Белешка. Принудна регенерација филтера честица се врши тек након што се упали сигнална лампица СЕРВИС, праћена поруком: «ФИЛТЕР ЧЕСТИЦА МОРА БИТИ РЕГЕНЕРИСАН.» или наранџасто индикаторско светло: «ПРОВЕРИТЕ СИСТЕМ КОНТРОЛЕ ЕМИСИЈЕ».
Упутство за извођење принудне регенерације филтера за честице
Тренутно се користе два додатна комплета за издувну вентилацију издувних гасова из сервисних станица (погледајте каталог гаражне опреме 2005), сертификован за употребу на високим температурама, са принудном регенерацијом филтера за честице.
Два додатна комплета сертификована за принудну регенерацију филтера за честице;
- комплет филтера за честице за возила са једном издувном цеви пригушивача;
- Комплет дуплих улазних цеви за возила са две издувне цеви пригушивача.
Белешка. Током принудне регенерације филтера честица долази до значајног повећања температуре у издувном систему.
Користите један од ова два комплета. сертификован за употребу на високим температурама, са принудном регенерацијом у сервису. користећи ову тему издувне вентилације издувних гасова или на отвореном.
Уверите се да комплет који се користи не дође у контакт са задњим браником током регенерације филтера за честице.
Карактеристике коришћења комплета пригушивача са две издувне цеви
Белешка. Пратите то. тако да када користите комплет са двоструким улазним цевима 1 на возилу са једном издувном цеви:
- ставите црева за издувну вентилацију на отворе 2 и 3 када вршите принудну регенерацију на сервису;
- директне отворе 2 и 3 тако да врући издувни гасови не падају на друго возило или на људе при раду на отвореном.
Процедура присилне регенерације филтера честица (помоћу дијагностичког алата ЦЛИП)
Повежите дијагностички алат са возилом.
Белешка. Током принудне регенерације филтера честица долази до значајног повећања температуре у издувном систему.
Користите један од ова два комплета, сертификован за употребу на високим температурама, за принудну регенерацију која се изводи у сервису, коришћењем система издувне вентилације или на отвореном.
Уверите се да комплет који се користи не дође у контакт са задњим браником током регенерације филтера за честице.
Пажња! Пре него што започнете принудну регенерацију, проверите ниво моторног уља на шипки да бисте спречили прекорачење мотора.
Ниво уља мора бити између ознака «MIN» И «МАКС» шипка за мерење уља.
Белешка. Ако је потребно, принудна регенерација се може прекинути притиском на дугме за покретање мотора два пута узастопно.
Белешка. Током принудне регенерације филтера за честице, емитује се велика количина дима са јаким мирисом.
Након принудне регенерације филтера за честице помоћу алата за скенирање:
- бавити се садашњим манама;
- обрисати сачуване грешке.
Поставите ауто на лифт са два стуба.
Белешка. Оставите мотор да се охлади пре него што испустите уље.
Уклоните филтер за уље помоћу алата (Mot. 1329) за Ф9К мотор, (Mot. 1281-01) за мотор Г9Т.
Подмажите заптивку новог филтера за уље моторним уљем.
Уврнути филтер за уље док заптивка не додирне блок мотора.
Руком затегните филтер за уље 3/4 окрета.
Обришите све трагове уља.
Уклони:
- чеп за пуњење моторног уља;
- заштита носача мотора;
- чеп за одвод уља у кориту мотора помоћу алата (Mot. 1018) или поклопац од 8 мм за одводни чеп.
Пустите да уље потпуно исцури у посуду за сакупљање уља.
Уградите нову заптивку (за заптивке са гуменим уснама, правац уградње није битан).
Белешка. Бакарна заптивка чепа за одвод уграђује се са утором за утикач.
Чеп за испуштање обртног момента 20 Нм.
Очистите кућиште мотора од мрља испуштеног уља.
Инсталирајте доњи носач мотора.
Напуните мотор уљем.
Заврните чеп за пуњење уља.
Сачекајте 10 мин.
Проверите ниво моторног уља на мерној шипки.
Ако је потребно, додајте уље до одговарајућег нивоа.
Белешка. Ниво уља мора бити између "МИН" и «МАКС» шипка за мерење уља.