Подешавање времена вентила
Пажња! Обавезно одмастите крај радилице, отвор ланчаника радилице и лежајне површине ременице радилице. како би се избегло проклизавање зупчастог ремена на ланчанику радилице, што може довести до квара мотора.
Поставите жлебове брегастог вратила помоћу алата Мот. 799-01 као што је приказано.
Алат за закључавање Мот. 1496 на крајевима брегастих вратила.
Уверите се да је радилица закључана у горњој мртвој тачки и да бравица није у балансном отвору (жлеб 5 радилице мора да буде усмерен нагоре).
Проверите да ли је прстенасти зупчаник дефазатора улазног брегастог вратила добро закључан (круна не треба да се окреће ни лево ни десно).
Приликом замене зупчастог каиша, обавезно замените зупчасте и обилазне ваљке.
Уверите се да избочина 1 затезног ваљка правилно улази у жлеб 2,
Инсталирај:
- зупчасти ремен;
- обилазни ваљак 3, затезање причврсног вијка на 45 Нм;
- ременица радилице, претходно затезање завртња (не затегните завртањ до краја, размак између завртња.'ременица треба да буде 2-8 мм).
Белешка. Вијак ременице радилице се може рециклирати. «ако дужина до главе не прелази 49,1 мм (у супротном замените вијак).
Не подмазујте нови вијак моторним уљем. Напротив, обавезно подмажите навоје и доњу површину главе поново коришћеног вијка моторним уљем.
Белешка. Али окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату.
Поравнајте ознаке 6 и 7 на клизној ременици помоћу шестоугаоног кључа од 6 мм уметнутог у рупу Б.
Претходно затегните матицу осовине затезног ваљка на 0,7 Нм.
Затегните вијак ременице радилице на 2 Нм (док је горња мртва тачка закључана Мот. 1054 мора бити у одговарајућој рупи на радилици).
Ознака Ц на зупчанику дефазатора улазног брегастог вратила и на ланчанику издувног брегастог вратила у односу на поклопац лежаја брегастог вратила.
Уклоните алат Мот. 1496 за фиксирање брегастих вратила и ТДЦ браве Мот. 1054.
Затегните угаоно 115°±15°завртња за причвршћивање ременице радилице док блокирате замајац помоћу одвијача за тешке услове рада.
Провера затегнутости зупчастог ремена
Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату (посматрано са стране времена). До краја радилице два обртаја (оне. пола зуба пре него што се претходно нанете ознаке поравнају), уметните горњу стезаљку мртве тачке (истовремено се налази између рупе за балансирање и рупе за блокирање), затим доведите механизам за дистрибуцију гаса у положај који одговара уградњи разводног механизма вентила).
Уклоните горњи део мртве тачке Мот. 1054.
Уверите се да су ознаке затезних ваљака поравнате, у супротном, поновите подешавање затезања каиша. Да бисте то урадили, олабавите матицу осовине празног хода више од једног окрета док држите ваљак помоћу шестоугаоног кључа.
Поравнајте ознаке затезних ваљака и на крају затегните матицу на 28 Нм.
Провера уградње времена вентила
Пре него што проверите уградњу времена вентила, уверите се да су ознаке затезних ваљака поравнате.
Инсталирајте стезаљку горње мртве тачке (уверите се да су претходно нанешене плетенице на ременицама зупчастог брегастог вратила поравнате).
Инсталирај (не улажући никакав напор) алат Мот. 1496 за причвршћивање брегастих вратила (жлебови брегастих вратила морају бити у хоризонталном положају и померени од осе надоле). Ако се алат не може инсталирати, поново инсталирајте разводни механизам и подесите затегнутост зупчастог ремена.