Опште информације
У довољно јаком фронталном удару, сигурносни појасеви држе возача и путнике на месту
Предњи затезачи појасева за рамена и задњи пиротехнички намотачи затежу појасеве тако да добро приањају уз тело.
Програмабилни сигурносни систем ограничава силу којом се појас притиска на тело.
Предњи ваздушни јастуци се активирају:
- од центра волана за заштиту главе возача;
- са командне табле за сувозача.
Лумбални затезачи појасева предњих седишта или ваздушни јастуци против клизања затежу појасеве да би заштитили доњи део тела
Белешка. Степен надувавања ваздушног јастука за возача може да подеси ЕЦУ у зависности од:
- положај седишта;
- сила удара.
У случају довољно јаког бочног удара, предњи бочни ваздушни јастук за груди се налази на предњем седишту (са стране удара), када се активира, штити груди путника на предњем седишту на страни врата. Задњи бочни ваздушни јастук. ако је аутомобил опремљен њиме, налази се у бочном зиду каросерије на одговарајућој страни (са стране удара), штити груди особе која седи на задњем седишту са стране врата. ваздушна завеса (са стране удара) штити главу особе која седи на предњем или задњем седишту са стране врата.
Затезачи, намотаји сигурносних појасева, ваздушни јастуци против клизања, предњи и бочни ваздушни јастуци могу се активирати у различитим комбинацијама у зависности од јачине и локације ударца.
Када се активира генератор пиротехничког гаса, чује се пуцкетање и емитује се лагани дим
Белешка. Напајање ЕЦУ-а и упаљача у нормалним условима рада се напаја из акумулатора возила. Међутим, ЕЦУ ваздушног јастука има уграђено резервно напајање у случају квара батерије током почетних фаза удара.
Када се затезачи појасева или ваздушни јастуци активирају, рачунар је потпуно блокиран и лампица упозорења на инструмент табли се пали. У овом случају, ЕЦУ мора бити замењен (под утицајем енергије паљења неки елементи губе називне карактеристике).
Након инсталирања свих елемената, извршите проверу система помоћу дијагностичког алата.
Након ударца:
- када се затезачи активирају, замените појасеве, ако су били везани, као и оквир седишта (снага затезача рамених кракова појасева се напаја узастопно);
- ако се активирају задњи пиротехнички завојници, замените сигурносни појас заједно са пиротехничким завојницама (пиротехнички калемови се напајају серијски);
- када се предњи ваздушни јастук возача активира, волан и његов вијак за причвршћивање морају бити замењени;
- након активирања «сувозачев ректални ваздушни јастук замени инструмент таблу;
- када се бочни ваздушни јастук седишта активира, замените оквир седишта;
- када се ваздушни јастук против клизања активира, такође замените оквир седишта;
- када се ваздушна завеса активира, поставите плочу и замените дефлектор.
Ваздушни јастук за возача и сувозача
Седишта возача и сувозача су опремљена ваздушним јастуцима.
натписи «Airbag» на волану и на инструмент табли (подручје ваздушних јастука А), као и одговарајућа налепница на дну шофершајбне, то указују. да је ова опрема уграђена на возило.
Сваки систем ваздушних јастука укључује:
- ваздушни јастук и генератор гаса постављени у средишњу плочу волана (за возача) или на контролној табли (за сувозача);
- заједничка електронска јединица која се састоји од сензора удара и система за праћење за укључивање паљења генератора гаса:
- једна контролна лампа која се налази на инструмент табли;
- додатни сензор предњег удара окренут ка напред.
Белешка. Ваздушни јастук се покреће системом на гас који, када се ваздушни јастук надува, емитује дим и ствара топлоту (не бојте се - то значи почетак пожара), такође дистрибуиран памук. Када се ваздушни јастук активира, возач може задобити мање и пролазне повреде коже.
Принцип рада
Систем ради само када је контакт укључен.
При јаком фронталном удару, ваздушни јастуци се моментално надувају гасом. чиме се слаби удар главе и грудног коша возача о волан, као и главе и груди сувозача о инструмент табли; након удара, ваздушни јастуци се одмах испуштају, омогућавајући вам да слободно напустите аутомобил.
Карактеристике предњег ваздушног јастука
За сваки јастук предвиђена су два степена отварања у зависности од силе удара и систем вентила за спречавање опекотина гасовима који испуњавају јастук:
- «мала запремина» - ово је први степен пуњења јастука;
- «велики обим» (други ниво пуњења јастука) - сигурносни шавови ваздушног јастука су поцепани, и он постаје велики (са веома јаким ударима).
Грешке
Када је контакт укључен, контролна лампица која се налази на инструмент табли светли на неколико секунди.
Ако контролна лампица не светли када је контакт укључен или ако се пали док мотор ради, то указује на квар у систему ваздушних јастука.
Обратите се сервисној станици што је пре могуће. Касно руковање може довести до смањења безбедности.
Додатни сигурносни уређаји за путнике на задњим седиштима
У зависности од конфигурације возила, додатни сигурносни уређаји укључују:
- затезачи појасева. уграђен у инерционе калемове;
- ограничавачи силе сигурносног појаса.
У случају фронталног удара, ови уређаји могу да раде и одвојено један од другог и истовремено.
У зависности од јачине фронталног удара, могуће су две опције:
- заштита је обезбеђена само сигурносним појасевима;
- затезач се активира, чврсто притискајући сигурносни појас уз тело.
Затезачи појасева задњих седишта раде само када је контакт укључен.
У случају јаког фронталног удара, уређај тренутно увлачи појас, притискајући га уз тело и на тај начин повећавајући ефикасност појаса.
Граничник силе сигурносног појаса
Овај уређај се укључује при одређеној сили удара и ограничава силу притиска појаса на торзо.
Бочни ваздушни јастуци
Бочни ваздушни јастуци су уграђени на предња седишта. а такође, у зависности од конфигурације возила, на задњим бочним седиштима и отвореним са стране седишта (са стране врата) у тешком бочном удару, штитећи возача и путнике.
Бочне ролетне
Ови ваздушни јастуци су постављени на врху возила и отварају се дуж предњих и задњих бочних прозора како би заштитили возача и путнике у тешким бочним ударима.