Аутоматски брисач ветробранског стакла
У нормалним условима рада, брисач ветробранског стакла ради повремено, при малој или великој брзини. Режим брисача се може променити помоћу прстена на ручици брисача. Режим се такође може мењати аутоматски, у зависности од брзине возила (осим за возила опремљена сензором за кишу).
Ако је брзина брисача изабрана током вожње, брисач ће се пребацити на нижу брзину када је возило заустављено:
- од непрекидног рада при великој брзини до континуираног рада при малој брзини;
- од непрекидног рада при малој брзини до рада са прекидима.
Када се возило поново покрене, брисач ће се вратити на изабрану брзину.
Белешка. Ако је возило опремљено сензором за кишу, брзина брисача је независна од брзине возила.
Белешка. Свака радња на ручици брисача има предност и поништава режим који је поставио УЦХ.
Аутоматски режим се не активира ако је изабрана мала или велика брзина брисача док возило мирује.
Превише оптерећења на ручицама брисача (на пример, при великој брзини итд.) УЦХ аутоматски пребацује брисач на нижу брзину.
Ако је механизам брисача блокиран (на пример, када се четке смрзну до ветробранског стакла итд.) УЦХ аутоматски прекида напајање електричног мотора.
Сензор за кишу
На возилима опремљеним сензором за кишу, УЦХ не контролише испрекидани рад брисача. У овом случају, брзина брисача и временско кашњење између покрета четкица не зависе од брзине возила.
Пажња! Брисачи ветробранског стакла се разликују код возила са воланом на десној и левој страни.
Функционални дијаграм: 1 - напајање при великој брзини; 2 - напајање када ради на малој брзини; 3 - напајање током рада у аутоматском режиму; 4 - релеј за укључивање / искључивање брисача, 5 - релеј ниске / велике брзине; 6 - електромагнетно реверзно кочење електромотора; 7 - сензор за кишу; 8 - ЦЕКБ; 9 - прекидач брисача; 10 - мотор брисача ветробранског стакла