Опис
Електрично грејање задњег стакла се врши помоћу мреже грејних нити, нанесених ситоштампом на унутрашњој страни стакла.
Укључивање или искључивање грејања врши се прекидачем на контролној табли.
Рад система грејања је дозвољен када мотор ради и временски је ограничен.
Белешка. Грејач задњег стакла се укључује истовремено са грејачем спољашњих ретровизора (у зависности од конфигурације).
Електрично загревање ветробранског стакла се врши помоћу мреже грејних нити нанесених ситотиском на унутрашњу страну стакла.
Укључивање или искључивање грејања врши се прекидачем на контролној табли.
Рад система грејања је дозвољен када мотор ради и временски је ограничен.
Репаир
Услед случајног ломљења грејних нити мреже, њен део може престати да ради.
Локација лома може се тачно одредити волтметром.
Оштећено подручје можете обновити помоћу лака за поправку одмрзивача задњег стакла.
Очистите подручје које треба поправити од прашине и масноће (најбоље са алкохолом или средством за чишћење стакла). Обришите сувом крпом.
Да бисте добили равну линију, прекријте област коју треба поправити са обе стране лепљивом траком, остављајући само сам филамент изложен.
Протресите бочицу лака пре употребе.
Користећи малу четку, нанесите довољан слој лака. Приликом наношења више слојева (не више од три слоја) претходни слој мора да се осуши.
Оставите лак да се осуши сат времена. без скидања лепљиве траке.
Лепљива трака се одлепи окомито на површину у правцу који показује стрелица.
Ако су се и поред употребе лепљиве траке створиле мрље, оставите лак да се осуши док се потпуно не очврсне. а затим врхом ножа или жилетом уклоните вишак.
Белешка. Време сушења лака је приближно три сата на собној температури.