Када проверавате затегнутост вакуумског појачивача кочнице, уверите се да је спој између вакуумског појачивача и главног кочионог цилиндра чврст. Ако се пронађе цурење, замените О-прстен А.
Провера затегнутости вакуумског појачивача кочнице врши се на аутомобилу са радним хидрауличним погоном кочнице.
Повежите вакуум пумпу између вакуумског појачивача и извора вакуума (усисна грана) коришћењем тројника и најкраће могуће цеви.
Пустите да мотор ради у празном ходу један минут.
Стисните цев (цлип Мот. 453-01) у подручју између Т-а и извора вакуума.
Зауставите мотор.
Ако вакуум падне за више од 33 мбар у року од 15 с, онда постоји цурење кроз:
- неповратни вентил (замените га);
- клипна дијафрагма (замените вакуумски појачивач).
Са неисправним вакуумским појачивачем, кочиони систем остаје у функцији, али сила примењена на педалу кочнице за ефикасно кочење биће много већа него код радног појачивача.