Веза
1 - Снага рачунара.
2 - Маса рачунара.
3 - Маса сензора.
4 - Напајање потенциометра оптерећења.
5 - Контрола електромагнетног вентила ЕГР.
6 - Управљање коректором унапред убризгавања.
7 - Сигнал сензора подизања игле.
8 - Сигнал за режим рада мотора.
9 - Контрола лампице упозорења за систем предгревања.
10 - Информације о дијагностичкој линији Л.
11 - Стање клима уређаја.
12 - Сигнал брзине возила.
13 - Информације о дијагностичкој линији К.
14 - Контрола релеја предгревања.
15 - Контрола релеја коректора.
16 - Брза контрола празног хода.
17 - Сигнал положаја полуге за оптерећење.
18 - Контрола дијагностичке сигналне лампице.
19 - Контрола искључивања клима уређаја.
20 - Контрола релеја електричне пумпе серво управљача.
21 - Информације о броју обртаја мотора.
22 - Не користи се.
23 - Сигнал потенциометра оптерећења.
24 - Сигнал сензора температуре ваздуха.
25 - Сигнал сензора текстуре расхладне течности.
Режими за хитне случајеве
Ако један од следећих уређаја поквари, рачунар прелази у режим нужде, односно почиње да користи замене вредности да би обезбедио рад мотора.
Табела 4.9
Интеракција са рачунаром клима уређаја
Електрични прикључак:
- рачунар клима уређаја са рачунаром за убризгавање помоћу жице. Ова жица преноси само сигнал о раду контролера. На основу овог сигнала, компјутер за убризгавање сазнаје да је клима уређај укључен: излаз 11;
- компјутер за убризгавање са рачунаром за климатизацију помоћу жице. Ова жица преноси сигнале за омогућавање и онемогућавање пада компресора клима уређаја: терминал 19.
Алгоритам за активирање компресора
У неким режимима рада мотора, компјутер за убризгавање спречава рад компресора.
Приликом покретања мотора
Активација компресора је блокирана након покретања мотора на 3 секунде.
Алгоритам одржавања снаге мотора
Када рачунар открије позицију «педала притиснута до краја» А/Ц компресор се искључује на 8 секунди.
Упозорење о заустављању мотора
Ако је брзина мотора испод 650 о/мин, компресор се искључује. Његов рад се наставља када брзина мотора пређе 775 о/мин.
Празан ход и подешавање минималног довода (спречавање заустављања мотора)
Ова подешавања треба извршити само на врућем мотору, након најмање два укључивања електричних вентилатора.
1 - завртањ за подешавање празног хода;
2 - Полуга за оптерећење;
3 - Вијак за подешавање минималног додавања (спречавање заустављања мотора);
4 - Полуга за брзи празан ход;
5 - Стезаљка кабла у празном ходу.
1. Уверите се да је ручица брзог празног хода у искљученом положају.
2. Помоћу завртња 1 подесите број обртаја мотора у празном ходу на 825±25 о/мин.
3. Инсталирајте одстојник од 4 мм између носиве руке 2 и завртња за минимално увлачење 3.
4. Користећи завртањ за минимално увлачење 3, подесите брзину мотора унутар 1250±50 о/мин.
5. Уклоните подлошку од 4 мм, а затим укључите мотор два пута до границе.
6. Проверите брзину у празном ходу; ако је потребно, поновите подешавање брзине у празном ходу и поново проверите подешавање минималног протока.
Пажња! Подешавање броја обртаја у празном ходу и минималног довода горива мора се извршити са посебном пажњом, јер ово подешавање директно утиче на рад мотора у празном ходу и током кочења мотором (прескакање паљења мотора, кашњење опоравка у празном ходу итд.).
Брзи идле
Након што сте одвојили вакуумску цев од пнеуматског актуатора, поставите стезаљку кабла 5 (пиринач. 4.72) на растојању од 2 + 1 мм од полуге брзог празног хода 4.
Напомена: Брзи ход у празном ходу није директно подесив на возилу; подешавање се врши на навозу за сервисирање уређаја система за убризгавање.
Провера максималне брзине
Када је мотор загрејан, притисните педалу до заустављања на контроли довода горива; број обртаја мотора треба да буде између 4500 и 4700 о/мин (подешавање максималне брзине може се извршити само на залихама Рено центра за убризгавање).
Контрола
Брзи рад у празном ходу контролише рачунар преко пнеуматског контролног електромагнетног вентила (опција са или без клима уређаја).
Режим брзог мировања је активиран:
- ако је, када је кључ уграђен у прекидач за паљење, температура расхладне течности испод 10°Ц;
Табела 4.10
- ако је брзина мотора пала на 650 о/мин, а брзина возила мања од 25 км/х (да би се лакше почело). Режим брзог празног хода је онемогућен чим је брзина мотора већа од 850 о/мин.
Белешка
1. Режим брзог мировања је омогућен:
- електромагнетни вентил није контролисан;
- кабл је лабав, није затегнут.
2. Називни режим мировања:
- контролише се соленоидни вентил;
- конопац се вуче.
3. Чим се клима уређај укључи на контролној табли, одмах се активира брзи режим мировања.
Пнеуматски брзи празан ход
1. Инсталирајте пнеуматски актуатор 1 на задњи заштитни држач пумпе за убризгавање 2.
2. Причврстите опружну копчу на покретач ваздуха.
3. Поставите граничник 4 на уже.
4. Инсталирајте стезаљку кабла тако да Кс димензија буде 2±1 мм. Затегните стезну матицу.
Контрола претходног и накнадног загревања
Предгрејање и накнадно загревање контролише се рачунаром. Компјутер контролише кутију релеја жарнице.
1. Постављање кључа у браву за паљење у положај «М» - Претходно загревање
1.1. Променљиви режим предгревања
Одређује се температуром расхладне течности, напоном батерије и надморском висином (унутрашњи сензор рачунара) када се кључ за паљење окрене у положај «М» (када се упали сигнална лампица предгревања).
- Горњи праг предгревања (напон батерија-батерија је мањи од 9,3 В, висина је већа од 2000 м).
- Доњи праг предгревања (напон батерија-батерија је већи од 10,5 В, а ниво мора је мањи од 350 м).
1.2. Стални режим предгревања
Након што се индикаторска лампица предгревања угаси (променљиви режим предгревања), жарнице остају под напоном 8 секунди пре него што се мотор покрене.
2. Стартовање мотора
Током рада стартера, све 4 жарнице су под напоном.
3. Мотор ради - накнадно загревање
3.1. Континуирано накнадно загревање
Након покретања мотора, све жарнице остају под напоном 10 секунди.
3.2. Променљиви режим накнадног загревања
Променљиви режим накнадног загревања почиње након завршетка трајног режима накнадног загревања. Трајање непрекидног активирања сва 4 жарнице зависи од:
- температура расхладне течности;
- брзина радилице на мотору;
- оптерећења (Потенциометар полуге пумпе за убризгавање).
Променљиви режим накнадног загревања се може прекинути:
- коначно, када температура расхладне течности пређе 60°Ц;
- за одређено време, када рачунар прима информације о присуству пуног оптерећења дуже од 3 секунде. Режим се враћа када се врати у стање мировања или на мало оптерећење;
- одређено време, ако је напон батерије већи од 16 В; режим се враћа када напон батерије падне испод 15В.
У свим случајевима, укупно трајање рада система у режиму накнадног загревања не би требало да прелази 3 минута.