На овим возилима, да би се заменио соленоидни вентил и његов кодирани чип А, пумпа за гориво високог притиска мора да се уклони.
Повлачење
1. Поставите пумпу на радни сто и уклоните заштитни држач Б.
2. Носач је причвршћен срезним вијцима, који се могу уклонити на следећи начин:
- користећи мало длето или централни пробој, ударите неколико пута по суженим главама вијака Ц Д и Е да бисте олабавили завртње;
- вијак Е са алатом Мот. 1372, избушите рупу бушилицом пречника 4 мм до дубине од приближно 4 мм, замењујући чауру 2 већег пречника са стране држача.
3. Уклоните вијак помоћу извлакача 3 и његове ручке.
Инсталација
1. Затегните кодирани електромагнетни вентил на 20 Нм.
2. Инсталирајте термоскупљајућу чауру на електромагнетни вентил за затварање, уверите се да је кабловски свежањ провучен кроз њега.
3. Монтирајте заштитну конзолу помоћу срезаних вијака, поштујући редослед њихове уградње, као и редослед уградње спојних делова (у зависности од врсте склопа).
Пажња! Користећи момент кључ, затегните завртње на наведени обртни момент, а затим одвојите главе вијака савијањем помоћу цеви постављене преко главе завртња.
Редослед уградње вијака:
- Д: 5 к 25 мм; момент затезања 5,5 Нм;
- Ц и Ф: 6 к 40 мм; момент затезања 12 Нм;
- Е: 5 к 33 мм; момент затезања 5,5 Нм.
4. Вратите кабл за брзи ваздух у празном ходу и затегните стезаљку кабла док не остане размак од 2 мм.
5. Инсталирајте пумпу за убризгавање на мотор.