- Тип: Делпхи 104 802 215.
- Називна излазна струја: 80 А.
Дијагностика
После 15 минута загрејте (у стабилном стању) при напону од 13,5 В на стезаљкама.
Табела 2.13
Ова возила су опремљена алтернаторима са унутрашњом вентилацијом са уграђеним регулатором напона и лампицом упозорења на инструмент табли која ради на следећи начин:
- када је паљење укључено, лампица се пали;
- након покретања мотора, лампица се гаси;
- Ако се лампица поново упали док мотор ради, то указује на квар у кругу за пуњење батерије.
Решавање проблема
Сигнална лампица не светли када је контакт укључен.
Проверавати:
- поузданост електричних прикључака;
- да ли је лампа прегорела (да бисте то урадили, спојите коло на масу, лампа треба да се упали).
Лампица упозорења се пали док мотор ради.
Ово указује на проблем са кругом за пуњење, који може бити узрокован:
- ломљење погонског ремена генератора, ломљење жице између генератора и акумулатора;
- оштећење унутрашњих делова генератора (ротор, статор, диоде или четке);
- неисправност регулатора напона;
- превисок излазни напон.
Купац се жали на недостатак пуњења, а сигнална лампица ради добро.
Ако је регулисани напон испод 13,5В, проверите алтернатор.
Узрок квара може бити:
- уништавање диоде;
- прекид фазе;
- стварање чађи на клизним прстеновима или њихово хабање.
Тест напона
Повежите волтметар на терминале батерије, измерите њен напон
Покрените мотор и повећавајте његову брзину док се игла волтметра не стабилизује на регулисаном напону.
Овај напон треба да буде између 13,5В и 14,8В.
Пажња! Приликом извођења радова на аутомобилу, повезаним електричним заваривањем, обавезно искључите батерију и регулатор напона.
Уклањање и уградња
Потребан посебан алат
- Мот. 1273 Тестер затезања каиша.
1. Инсталирајте ауто лифт са два стуба.
2. Искључите батерију, као и електричне конекторе генератора.
3. Уклоните погонске каишеве алтернатора и пумпе за повишење притиска.
4. Уклоните генератор.
5. Инсталација се врши по редоследу, враћање на скидање.
6. Погонски ремен алтернатора се затеже коришћењем произведеног» (дужина сворњака са навојем Кс = ИИ мм и три навртке М6).
Вредности подешавања затезања појаса су дате у поглављу «Одржавање».