Подигните аутомобил док се точкови не одвоје од пода за неколико центиметара.
Повежите дијагностички алат («CLIP»).
Уђите у дијалог са рачунаром аутоматског мењача.
Пратите параметар температуре уља у аутоматском мењачу.
Испитивање се мора обавити на температури уља између 60°Ц и 80°Ц.
Покрените мотор, поставите ручицу мењача у положај «D». Пратите брзину мотора. Уђите у режим дијалога са ЕЦУ.
Док држите притиснуту папучицу кочнице, притисните до краја педалу гаса.
Предњи точкови се не смеју окретати.
Белешка. Не држите педалу гаса до краја притиснуту дуже од 5 секунди. Ако се овај временски период прекорачи, претварач обртног момента или сам аутоматски мењач могу бити уништени са великим степеном вероватноће.
Одмах након мерења, отпустите педалу гаса и наставите да држите папучицу кочнице притиснуту док се брзина мотора не стабилизује у празном ходу (ако се овај захтев не поштује, постоји опасност од квара аутоматског мењача).
Белешка. Брзина радилице треба да буде подешена на 2500 о/мин.
Ако се претварач обртног момента блокира када је брзина мотора ван спецификације, треба заменити претварач обртног момента.
Белешка. Узрок блокирања претварача обртног момента при смањеној брзини радилице може бити недовољна снага мотора.