Опште информације
Возила са аутоматским мењачем опремљена су системима «Закључавање мењача и закључавање».
Систем «Shift Lock» блокира кретање ручице мењача ако педала кочнице није притиснута истовремено.
Белешка. Приликом пружања техничке помоћи у случају квара на акумулатору, следите упутства у упутству за употребу возила.
Систем «Lock Up» или блокада претварача обртног момента омогућава да се аутоматски мењач директно повеже са мотором. Ово се остварује захваљујући «мини квачило», уграђен у претварач обртног момента.
Систем «Lock Up» контролише компјутер аутоматског мењача.
Подмазивање аутоматског мењача се врши под притиском, стога се обезбеђује само када мотор ради.
компоненте аутоматског мењача ФКО:
1 - плута;
2 - кутија за пуњење;
3 - цев за дисање;
4 - вишенаменски прекидач;
5 - филтер уља за мењач;
6 - кутија за пуњење;
7 - хладњак уља мењача;
8 - сензор брзине;
9 - заптивач сензора брзине излазног вратила мењача;
10 - предња заптивна обујмица леве прирубнице диференцијала;
11 - мењач;
12 - потисак ременице;
13 - потисна опруга ременице;
14 - хидраулични разводник;
15 - носач за пријемник уља;
16 - кутија за пуњење;
17 - пријемник уља;
18 - потисна подлошка;
19 - погонска полуга;
20 — прстен осовине мењача;
21 - калем;
22 - заптивка разводног погона;
23 - предња заптивна обујмица леве прирубнице диференцијала;
24 — стезаљка плетенице жица хидродистрибутера;
25 - сноп ожичења хидрауличног дистрибутера;
26 - доња заптивка картера;
27 - заптивна заптивка чепа за одвод;
28 - чеп за одвод;
29 - доње кућиште;
30 - претварач обртног момента;
31 - заптивка претварача обртног момента;
32 - заптивач сензора брзине ротације турбине претварача обртног момента;
33 - сензор брзине ротације турбине претварача обртног момента.
Стога, да бисте избегли озбиљну штету, морате поштовати следећа правила:
- никада не возите са искљученим контактом (нпр. низбрдо);
- не померајте аутомобил гурајући га (на пример, да се одвезе до бензинске пумпе). Ако се укаже потреба, предузмите мере предострожности.
Пошто се точкови возила покрећу само када мотор ради, није могуће покренути мотор возила са аутоматским мењачем притиском на њега.
Идентификација аутоматског мењача
Мењач се може идентификовати гравирањем (1), одштампан на поклопцу мењача и на налепници (2), причвршћен на бочној страни мењача.