- користите препоручене професионалне материјале за поправку и оригиналне резервне делове;
- посматрајте моменте затезања;
- пратите упутства за делове који захтевају обавезну замену након уклањања, препоруке за уградњу и замену;
- да бисте обезбедили сигурну везу, очистите и одмастите делове који се монтирају на лепак.
Пажња. Да би се обезбедило заптивање, спојне површине морају бити чисте, суве и без уља (не дирајте их прстима).
Немојте вршити никакво механичко оптерећење на спојним површинама алуминијумских делова, јер свако оштећење може довести до цурења горива.
Инсталирајте делове и склопове на исти положај у коме су инсталирани у фабрици (на пример топлотни штитови, утичнице за електричне инсталације и цевоводе).
Немојте наносити превише заптивача на спојне површине да бисте избегли зачепљење водова за довод уља до мотора или система за хлађење.
Наношење превише заптивача може довести до истискивања заптивача приликом увлачења навоја. Улазак заптивача у расхладну течност може оштетити неке компоненте и склопове (мотор, хладњак итд.)
Методе поправке се развијају узимајући у обзир употребу специјалних алата. Дакле, да би се осигурала сигурност рада и висок квалитет, ове методе треба применити помоћу специјалних алата.
Пажња. Приликом уклањања мотора са унутрашњим сагоревањем, стриктно је забрањено користити корито кућишта мотора као ослонац. Његова деформација може довести до квара мотора: због преклапања пријемника уља и због пораста нивоа уља изнад дозвољеног нивоа и, као резултат, пуцања у блоку.