Идентификација гума
Пример ознаке гума: 205/65 Р 15 91 В.
Индекси брзине гума
Систем за праћење притиска у гумама (дијагностика)
Сензори почињу да емитују сигнале око минут након што брзина пређе 20 км/х.
Током вожње, сензори емитују сигнале сваког минута.
Сензори остају активни 15 минута након што се аутомобил заустави, а затим прелазе у режим приправности.
У режиму мировања, сензор емитује сигнал само ако разлика између две узастопно мерене вредности притиска прелази 68 мбар или ако се притисак променио за више од 68 мбар од издавања последњег сигнала (као резултат хлађења гума).
Гуме се сматрају хладним 1 сат 45 минута након заустављања аутомобила.
Минимално време детекције цурења ваздуха из гума је око 15 минута.
Порука «Надувајте гуме за вожњу аутопутем» издата (за референцу), ако се возило вози брзином већом од 170 км/х 3 минута и ако је притисак у најмање једној гуми за 400 мбар мањи од прописаног за малу брзину. Ова порука се не приказује ни при једној брзини када су гуме напумпане за вожњу аутопутем.
Пороговые вредности подношења упозорења сигнала:
- притисак у хладним гумама превисок = притисак у гумама за 700 мбар већи од прописаног;
- превисок топао притисак у гумама = притисак у гумама је 850 мбар већи од прописаног;
- притисак у гумама испод нормалног = притисак у гумама испод прописаног за - 400 мбар;
- притисак у гумама много мањи од нормалног = притисак у гумама мањи од прописаног за - 600 мбар;
- различити притисци у гумама = разлика притиска између левог и десног точка исте осовине је већа од 500 мбар.
Поруке приказане на семафору:
- «Пробијање, замена точка» + Паљење сигналне лампице СТОП + Истицање слике одговарајућег точка на дисплеју на инструмент табли + Звучни сигнал;
- «Подесите потребан притисак у гумама» + истицање слике одговарајућег точка на семафору;
- «Надувајте гуме за вожњу аутопутем» + Истицање слика свих точкова на семафору;
- «Сензор гума је неисправан» + изумирање слике одговарајућег точка;
- «Квар електронике» + сигнална лампица укључена «service» + Гашење слика одговарајућих точкова на семафору.
Информације о притиску у гумама нису приказане на инструмент табли.
Притиска у гумама
Вредност притиска у гумама видети одељак «Експлоатација и одржавање возила».
Балансирање точкова
Да бисте прецизно репродуковали услове уградње точка на аутомобил, обавезно поставите чахуру на постоље за баланс (1) са пречником од 60 мм.
Постоје 3 типа тегова за балансирање:
1 - точак од легуре са наплатком;
2 - точак од легуре без прирубнице;
3 - утиснути челични диск са ободом.
Поставите возило на лифт одмах након испитивања на путу.
Отпустите завртње на точковима. Подигните возило.
Отпустите паркирну кочницу.
Уверите се да точак није оштећен од удара (ако постоје деформације, замените оштећене делове).
Окрените точак са вентилом нагоре. Уградите кључ за точкове.
Отпустите завртње на точковима и уклоните точак.
Обавезно очистите лежајне површине точка и фелне (или добош кочнице).
Одржавајте површину лежаја балансера и све елементе за центрирање чистима (прстен, потисник итд.). Пазите да не огребете обод (лака легура) уређај за закључавање точкова. Поставите точак на постоље.
Неким точковима од лаке легуре је потребан адаптер од 200 мм да би се осигурало пристајање.
Причврстите точак.
Када укључите постоље за балансирање и унесете параметре точка, укључите режим балансирања «FIN» (тачан).
Ако је потребно, уклоните мале каменчиће са шаре газећег слоја гуме. Унесите појединачне параметре точка када укључујете балансер точкова.
Укључите постоље и проверите неравнотежу точкова, која би требало да буде 0 г у свакој равни точка.
Ако дисбаланс премашује наведене вредности, уклоните претходно постављене балансне тегове са точка и поново избалансирајте точак тако да неравнотежа не прелази 0 г у свакој равни точка.
Пажња. Да би се осигурало да се утези за балансирање не би скидали, треба користити само тегове за балансирање који одговарају наплатцима возила.