Ако се током рада на кочионом систему открије оштећење неког дела, квар се мора отклонити пре пуштања возила у рад.
Кочиона течност има веома јаку корозивну особину. Пажљиво га уклоните са површина возила.
Пазите на ниво кочионе течности у резервоару и у одзрачивању.
Уверите се да је притисак одзрачивања између 1,5-2 бара.
Користите навлаке за заштиту делова тела који могу бити изложени кочионој течности.
Уградите чепове на крајеве цевовода и све отворе искључених компоненти кочионог система.
Држите тарне површине даље од масти, уља, других мазива или средстава за чишћење на бази минералног уља.
Приликом замене кочионих плочица морају се заменити и плочице на супротној страни.
Када мењате кочиони диск, обавезно замените и кочиони диск на супротној страни.
Приликом замене кочионих дискова, обавезно замените кочионе плочице.
Не излажите кочионо црево напрезању, немојте га увртати, пазите да не дође у контакт са околним деловима.
Да бисте спречили кварове, вратите клипове, кочионе плочице и кочионе дискове у нормалан радни положај узастопним притиском на педалу кочнице.
Замените држаче цеви за тврде кочнице.
Спајање цевовода између главног кочионог цилиндра, чељусти и хидрауличке јединице врши се помоћу навојних спојница са метричким навојем. Стога се могу користити само они делови који су наведени у каталогу резервних делова за одређено возило.
Приликом одзрачивања кочионог система, морају се поштовати следеће мере предострожности:
- користите само кочиону течност сертификовану од стране Реноа;
- проверите ниво кочионе течности у резервоару и у одзрачивању ваздуха;
- у кругу за контролу притиска кочнице не сме бити хидрауличних или електричних кварова.
Белешка. Користите само свежу ДОТ 3 или ДОТ 4 кочиону течност.