2. Приликом провере паљења, мотор мора да ради у празном һоду. Одвојите вакумско црево од разводника.
3. Контролишите и подесите паљење на следећи начин:
4. Инсталирајте стробоскоп према упутствима произвођача.
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном һоду. Подесите брзину празног һода унапред, јер лоша брзина у празном һоду неће добити добар тајминг паљења.
6. Скините пластични поклопац са кућишта замајца.
7. Усмерите стробоскопу ка прозору и уверите се да ознака стоји непомично и да је у линији са фиксним показивачем. Мотор је на исправном моменту паљења када је ознака на замајцу, који изгледа непомично под утицајем стробоскопа, у прозору у кућишту замајца као што је приказано (види илустрацију). Време паљења је 10°БТДЦ, са толеранцијом од 1°у оба смера.
3.7 Ознаке времена паљења у отвору кућишта квачила (мотор са карбуратором)
8. За подешавање, мало олабавите стезну шину и окрените разводник паљења док гледате ознаку на замајцу док не заузме правилан положај у прозору.
9. Зауставите мотор, причврстите стезну шину и поново проверите време паљења након повезивања вакумског црева. Паљење би сада требало да буде рано.
10. Дистрибутер паљења мотора са убризгавањем горива не може се подесити. У случају квара у систему паљења, проверите електронски модул.