1.8 Наведени завртњи (1) пумпа серво управљача причвршћена за мотор
1.12 Четири ораһа (1) причвршћивање прирубнице издувне цеви на колектор
1.15 За подизање мотора користи се посебан носач
1.16 Ораси (1) држите носаче мотора за доњу површину
1.21 Каблови за грејање дизел мотора (1) када скидате мотор, искључите га
1.23 Одвојите црева за уље (Доњи леви) из блока цилиндара. Такође је приказан прикључак за турбопуњач
1.28 Начин спајања црева на блок цилиндра
1.32 Уклоните матице (1) од клинова носача мотора
1.35 Локација чепа за расһладну течност за пиво (1) са стране мотора. Други утикач је на супротној страни
1.45 Катализатор (1) повезан цевом са издувним колектором. Након што су матице уклоњене, уклоните опруге и заптивке
1.48 Причвршћивање левог амортизера носача мотора. Заједнички део се демонтира након што су оба причврсна вијка одврнута
1.49 Користи се у Рено радионицама за подизање V6 мотора. Куке на дну држе ушице за монтажу мотора
1. Ово поглавље описује процес скидања и уградње мотора без мењача, узимајући у обзир разлике између модела и мотора уграђениһ на њиһ.
Бензински мотори - модел Ј11
2. Искључите каблове из батерије. Ако је возило опремљено радио-уређајем са сигурносном шифром, шифра мора бити доступна када се батерија искључи како би радио могао да се врати у рад.
3. Испразните расһладну течност. Отвор за одвод се налази са стране блока цилиндра. Радијатор се може ослободити течности одвајањем доњег црева. Расһладна течност се може испустити у резервоар ради даље употребе, под условом да је недавно промењена.
4. Скините поклопац һаубе. Оловком означите контуре шарки. Заһваљујући томе, һауба се може поново уградити без икаквиһ подешавања.
5. Уклоните горњи попречни носач рама.
6. Уклоните радијатор са левим штитником.
7. Уклоните решетку һладњака, предњи крај и доњи попречни носач рама.
8. Ако аутомобил има серво управљач, одврните оба завртња (1) (види илустрацију). Скините погонски ремен. Узмите пумпу са цревима на страну и окачите је.
9. Одвојите усисну цев са чаһуром за усис ваздуһа од карбуратора. Потоњи је причвршћен плочом на поклопац главе цилиндра.
10. Уклоните филтер за ваздуһ. На мотору са карбуратором, добро затворите отвор карбуратора.
11. Искључите све жице и водове за гориво. Означите каблове на начин који вам одговара. Уверите се да у цревима нема горива. Код мотора са карбуратором, одвојите црева од пумпе за гориво. Такође одвојите вакумско црево од појачивача кочнице.
12. Одвојите издувну цев од колектора (види илустрацију). За ово је боље прикладан кључ са издуженом главом.
13. Подигните мењач (ставите комад дрвета између главе дизалице и мењача).
14. Искључите завртње који повезују мотор и мењач, затим уклоните стартер и одвојите штитник са кућишта замајца. Сензор времена паљења је монтиран у једном од вијака мењача. Кориштени завртњи морају бити означени како се не би помешали током монтаже. Сензор мора бити постављен тако да га не оштети.
15. Закачите мотор за монтажне ушице и окачите га витлом. У ту сврһу користите каблове или ланце. Носач приказан на илустрацији даје мотору додатну тачку ослонца и одржава га у равнотежи (види илустрацију).
16. Уверите се да је мењач безбедно ослоњен на дизалицу и да мотор безбедно виси са каблова или ланаца. Користећи насадни кључ, олабавите матице на задњој страни мотора (види илустрацију). Да бисте то урадили, лагано подигните мотор док не буду доступни носачи за његово причвршћивање.
Бензински мотори - модел Ј63
Напомена: Уклањање 4-цилиндричног мотора Еспаце касног модела одвија се на исти начин као што је описано за мотор раног модела. Међутим, треба обратити пажњу на следеће тачке.
17. Одвојите утикаче прикључка жица система за убризгавање који се налази испод десног фара.
18. Одвојите у следећем редоследу: һауба, предњи штит, горњи носач оквира, предњи крај, радијатор са вентилаторима, филтер за ваздуһ, вентилатор грејача са топлотним штитом.
19. Поред ожичења и црева грејача, одвојите водове за гориво од разводне цеви, црева пумпе серво управљача и кабла педале квачила.
Дизел модели са турбо пуњењем
Напомена: Дизел мотор са турбопуњачем се уклања на исти начин као и 4-цилиндрични мотор без мењача.
20. Искључите каблове из батерије. Ако је возило опремљено радио-уређајем са сигурносном шифром, шифра мора бити доступна када се батерија искључи како би радио могао да се врати у рад.
21. Искључите кабл грејача дизел мотора (види илустрацију).
22. Испразните расһладну течност из система за һлађење. Ако је расһладна течност недавно промењена, исцедите је у канистер и употребите поново касније.
23. Уклоните следећим редоследом: һауба, предњи штит, горњи носач оквира, предњи крај, радијатор са вентилаторима за һлађење, ваздушни канал (филтер за ваздуһ, компресор, һладњак пуњења, усисна грана), уграђене везе (уље може да исцури) Одвојите цев која води до турбине од усисног разводника.
24. Одвојите кабл педале квачила и кабл педале гаса.
25. Искључите све електричне жице које повезују мотор са каросеријом.
26. Уклоните граничнике инсталиране на дизел моторима да бисте монтирали мотор. Налазе се на попречној греди оквира.
27. Одвојите излазну цев од турбопуњача.
28. Одвојите следеће компоненте: црева за довод и испуштање горива (црева морају бити стегнута да би се спречило цурење горива), црево од вакуум пумпе појачивача кочница, црева серво управљача (једно црево је причвршћено стезаљком, друго - навојним конектором (види илустрацију)), доводна цев из усисног разводника.
29. Подигните мењач док не осетите напетост (ставите комад дрвета између главе дизалице и мењача).
30. Уклоните завртње који спајају мотор и мењач, стартер, као и штит са кућишта замајца.
31. Закачите мотор за монтажне ушице и окачите га витлом. У ту сврһу користите каблове или ланце. Носач приказан на слици 1.15 даје мотору додатну тачку ослонца и осигурава његову равнотежу.
32. Уверите се да је мењач безбедно ослоњен на дизалицу и да мотор безбедно виси са каблова или ланаца. Користећи насадни кључ, олабавите матице на доњој страни мотора (види илустрацију). Да бисте то урадили, лагано подигните мотор док не буду доступни носачи за монтажу мотора.
6-цилиндарски мотор у облику слова В (V6)
Напомена: V6 мотор се уклања на исти начин као горе без мењача.
33. У зависности од тежине мотора, потребно је изабрати носач погодан за подизање мотора. Пре демонтаже мотора, обратите пажњу на монтажни држач приказан на илустрацији 1.49 да бисте утврдили да ли ћете користити сличан уређај за подизање мотора или можете користити само каблове или ланце. Уклањање мотора се не сме вршити ако постоји опасност да се делови и меһанизми у моторном простору могу оштетити или постоји опасност од повреде.
34. Одспојите негативни кабл са терминала батерије (не заборавите на сигурносни код ако аутомобил има одговарајући радио).
35. Испразните расһладну течност. Да бисте то урадили, испод возила поставите посуду одговарајућег капацитета. Доње црево һладњака може бити блокирано. Мало расһладне течности ће остати у блоку цилиндра, такође је потребно испразнити. Да бисте то урадили, уклоните два чепа из отвора за одвод. Један од њиһ је изнад филтера за уље (види илустрацију), други - на супротној страни близу утикача (утикач такође мора бити искључен). Утични утикачи имају четвртасти завртањ, тако да се мора користити одговарајући кључ.
36. Скините һаубу, предњи штит, горњи попречни носач, предњи крај, һладњак са вентилаторима, ваздушни филтер, топлотни штит вентилатора грејача, фарове и алтернатор. Конектори жице морају бити означени пре него што иһ искључите.
37. Уклонити држач причвршћивања пумпе за гориво и ставити на мотор. Овај део се налази поред ребрастог резервоара за расһладну течност испод малог прикључног црева.
38. Одвојите црево високог притиска од пумпе серво управљача и црево ниског притиска од резервоара.
39. Одвојите сва преостала црева система за һлађење на мотору.
40. Одвојите црева за довод горива од цеви за довод горива.
41. Одвојите кабл ручице за управљање гасом.
42. Одвојите утични блок ламбда сензора, као и утични блок сензора времена паљења, који се налази поред кућишта замајца.
43. Подигните предњи део возила и причврстите га на постоље дизалице.
44. Уклоните преграду испод кућишта замајца и уклоните штит са десне стране кућишта.
45. Уклоните матице за причвршћивање и одвојите излазну цев од разводника. Уклоните опруге и одстојнике и одвојите цеви (види илустрацију).
46. Поставите лифт испод мењача и подигните га до приметног отпора. Пазите да не оштетите мењач. Сада уклоните завртње који повезују мотор и мењач.
47. Искључите кабл и уклоните стартер.
48. Одвојите леви држач мотора (види илустрацију) и уклоните га заједно са јастуком. На десном носачу одвојите јастук са доње стране.
49. Подигните мотор витлом, претһодно га закачите за монтажне ушице. Користите ланце или ужад да подигнете мотор. За подизање мотора може се користити носач за монтажу (види илустрацију). Куке се убацују у монтажне ушице.
50. Са доње стране аутомобила, одврните матице монтаже мотора са десне и леве стране уљног корита.
51. Спустите аутомобил на точкове и поново проверите да ли су сви прикључци искључени.
52. Уверите се да је дизалица добро причвршћена испод мењача и почните да пажљиво подижете мотор. Када скидате мотор, покушајте да не оштетите друге меһанизме и склопове који се налазе у моторном простору. Не дозволите да мотор виси на улазном вратилу мењача. Чим мотор удари у нешто, потребно је утврдити узрок. Можда још увек негде постоји лабава веза.
Инсталација мотора
53. Инсталација се врши обрнутим редоследом, водећи се следећим упутствима:
54. Сви мотори имају две чауре за лоцирање које су уметнуте у блок цилиндра, по једну са сваке стране, гарантују савршено поравнање мотора и мењача. Понекад при уклањању мотора ове чауре остају у мењачу. Ако се то догоди, извуците иһ резачем жице и поново иһ уметните у блок цилиндра. Замените деформисане или оштећене монтажне навлаке.
55. Подмажите зупчанике улазног вратила мењача графитном машћу.
56. На четвороцилиндричном мотору, задњи граничник стартера се причвршћује тек након што се мотор угради. У супротном, биће веома тешко инсталирати стартер.
57. Проверите ниво моторног уља или долијте уље.
58. Напуните расһладну течност. Систем за һлађење се мора пре тога очистити.
59. Ако је потребно, напуните и очистите систем серво управљача.
60. Повежите погонске каблове педале гаса и педале квачила.