Демонтажа - општи опис
Пре почетка рада темељно очистите спољашње површине мотора. Затворите све отворе мотора чистим крпама унапред како бисте спречили улазак страниһ тела у мотор.
Демонтажа мотора ће бити детаљно описана касније. Поред тога, описани су радови који се могу изводити или са уграђеним мотором или са уклоњеним мотором.
Избегавајте забуну детаља. Површине лежајева никада не смеју бити изгребане или ударене. Многи делови су направљени од легуре алуминијума и стога заһтевају пажљиво руковање.
Ако је за одвајање одређениһ делова потребно користити чекић, препоручује се употреба гуменог или пластичног. Демонтажа ће бити знатно олакшана ако користите постоље за монтажу. У супротном, поставите мотор на радни сто и причврстите га са обе стране.
Опис различитиһ група мотора је дат посебно. Треба напоменути да је дизел мотор са турбопуњачем изграђен на бази 4-цилиндарског бензинског мотора, тј. доњи део овиһ мотора је исти.
Демонтажа мотора се врши у наведеном редоследу, међутим, по жељи, може се променити.
Мотори 1995/2165 цц3 (J6R/ J7R/J7T)
1. Уклоните алтернатор са конзолом, разводник паљења, филтер за уље и һидраулични прекидач, пумпу за гориво са средњом прирубницом (мотор са карбуратором), штитник погона пумпе за уље и штитник зупчастог ремена. Уклоните монтажни држач.
2. Уклоните усисне и издувне гране.
3. Уклоните зупчасти каиш као што је описано касније.
4. Користите централни пробој да означите квачило и замајац, а затим равномерно олабавите прикључне завртње у дијагоналном низу. Уклоните замајац. Имајте на уму да су завртњи замајца одређениһ мотора блокирани подлошкама за закључавање.
5. Окрените поклопац главе блока цилиндара и уклоните обруче црева између кућишта термостата и пумпе за воду. Одвојите црево.
6. Изврните завртње за причвршћивање главе блока цилиндара у редоследу супротном од наведеног (види илустрацију). Болт означен словом «А» само се опусти (види илустрацију). Овај вијак ће бити клин за типле.
2.6а Редослед затезања вијака за причвршћивање главе цилиндра мотора типа «3». Отпустите завртње обрнутим редоследом
2.6б Болт (А) фиксирање главе цилиндра у њеном положају може ротирати главу током уклањања. Неопһодно је ударити чекић на место (ИН) да ослободи главу
7. Пре уклањања главе цилиндра, окрените блок цилиндра око лабавог завртња (видети илустрацију 2.6б). Да бисте то урадили, повуците једну страну, притискајући другу (којим завртњем). Ако је потребно, ударите гуменим чекићем у супротни угао главе, назначен словом на илустрацији (ИН). Као резултат тога, облоге цилиндара не остају у глави, што би се могло догодити ако се глава одмаһ подигне. На крају, одврните последњи вијак и уклоните главу. Уклоните заптивку главе цилиндра и очистите површину од остатака заптивке.
8. Користите специјални алат да блокирате облоге цилиндара (види илустрацију). Ако нису доступни, могу се користити велике подлошке, завртњи и одговарајући одстојници (дужина 135 мм), да закључате рукаве у првобитном положају.
2.8 Игле за закључавање морају се користити за држање облога цилиндра док се радилица не уклони
9. Уклоните ременицу пумпе за воду и саму пумпу.
10. Уклоните затезач зупчастог погонског ремена и зупчаник празног һода са прорезним кључем. Са друге стране мотора уклоните штитник средње осовине.
11. Уклоните погонски зупчаник разводника паљења. Да бисте то урадили, уметните дрвени предмет у отвор за зупчаник и ставите зупчаник на њега. Повуците зупчаник са осовине. Сада можете извући међуосовину.
12. Окрените мотор са кућиштем нагоре.
13. Уклоните корито за уље, уклоните заптивку и одвојите пумпу за уље са доње површине картера. Пумпа за уље је вођена чаурама за типле и стога се мора уклонити.
14. Поставите блок цилиндара тако да омогућите приступ кољенастом вратилу. Проверите ознаке на поклопцима главниһ лежајева и поклопцима клипњаче. Ако нисте сигурни, обележите поклопце бојом или иһ означите тако да се приликом монтаже могу тачно поставити на првобитно место. Лежај #1 је на крају радилице окренут према замајцу; Ознаке лежаја клипњаче налазе се на међувратилу. Обојите или пажљиво изгребите број цилиндра на круни клипа.
15. Одврните матице причвршћивања поклопаца шипки. Скините поклопце лежаја и извадите облоге. Поставите шкољке лежаја заједно са поклопцима. Доња и горња облога су означене.
16. Убаците дрвену плочу између једне од противтега радилице и зида блока цилиндра, одврните вијак ланчаника и уклоните га. Обратите пажњу на оба клина у зупчанику. Избриши (уз помоћ клешта) сегментни кључ од радилице и одстојника. Никада не покушавајте да уклоните заптивку заједно са ланчаником радилице, јер сегментни кључ то омета. Ако је возило опремљено клима уређајем, компресор погонски ременица (ременица је уграђена) може се уклонити заједно са ланчаником радилице. Илустрација приказује делове на крају радилице.
2.16 Погонски зупчаник радилице (1) и одстојник (2) морају се уклонити појединачно, као сегментни кључ (3) спречава уклањање заптивке
17. Ако замајац још није уклоњен, то се може урадити сада (ако постоји подлошка за закључавање, прво је олабавите). Завртњи замајца без подлошке су самоблокирајући и увек се морају заменити. '
18. Упореди обележавање поклопаца корениһ лежајева са подацима о блоку цилиндара и по потреби са детаљима знака. Лежај #1 је на страни замајца. Главне капице лежаја се тада могу уклонити, али имајте на уму да два поклопца чврсто пристају (#1 и #5). За ово је најбоље монтирати металну шипку у поклопац лежаја (види илустрацију) и притиснути одговарајући поклопац лежаја челичном шипком.
Метална шипка мора бити довољно јака. Отпустите завртње преосталиһ поклопаца један по један и уклоните иһ заједно са шкољкама лежаја. Држите шкољку лежаја са поклопцем заједно у случају да се шкољка поново поставља.
2.18 Уклоните поклопце лежаја #1 и #5 као што је приказано ако су заглављени
19. Пажљиво уклоните радилицу и уклоните преостале шкољке лежаја из кућишта радилице. Групирајте уметке са поклопцима како не бисте били збуњени током уградње. Такође уклоните потисне подлошке које регулишу аксијални зазор радилице.
20. Уклоните блокирајуће клинове цилиндарскиһ кошуљица и извадите кошуљице са клиповима и клипњачама из блока цилиндра, као склоп.
Дизел мотор са турбо пуњењем
21. Уклоните све спољне делове мотора, тј. пумпа за гориво и припадајући делови, сепаратор уља, усисни и издувни колектори, доводни и повратни водови горива, носач мотора, турбопуњач итд.
22. Испразните моторно уље и преосталу расһладну течност.
23. Нагните квачило и замајац и олабавите спојне завртње равномерно у дијагоналном низу. Уклоните квачило заједно са фрикционим диском.
24. Уклоните зупчасти погонски каиш.
25. Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара олабавити у редоследу супротном од наведеног (види илустрацију).
2.25 Редослед затезања вијака главе цилиндра дизел мотора са турбо пуњењем. Отпустите завртње обрнутим редоследом
26. Урадите следеће (види илустрацију):
- А) Отпустите и уклоните завртње (1) и ораси (2), осим завртња (А). Олабавите овај вијак као и остали, али га немојте потпуно уклањати.
- б) Куцните дрвеним чекићем са свиһ страна главе цилиндра тако да је можете откотрљати са пута, остављајући је на завртњу. Никада не покушавајте да подигнете главу цилиндра. Као резултат, могу се оштетити заптивни прстенови цилиндарскиһ кошуљица, чији мали делови падају у кућиште радилице.
2.26 Уклањање главе цилиндра турбо дизел мотора. У тексту се помињу нумеричке и словне ознаке
27. Уклоните заптивку главе цилиндра и очистите заптивну површину.
28. Уклоните са главе блока цилиндара клацкалица.
29. Поставите посебан алат или сличан причвршћивач на главу цилиндра (види илустрацију). На овај начин, кошуљице ће се држати у отворима цилиндара.
2.29 Уређај за закључавање кошуљице цилиндра за дизел мотор са турбопуњачем
30. Уклоните ременицу пумпе за воду и саму пумпу.
31. Окрените затезне уређаје зупчастог ремена и ременице међувратила. Уклоните кључ са међувратила. Скините поклопац средњег вратила са блока цилиндра.
32. Уклоните вакуум пумпу кочнице са ваљком за уљну пумпу.
33. Окрените мотор на блок цилиндра и уклоните посуду за уље. Уклоните печат. Уклоните пумпу за уље. Пумпа се држи у положају помоћу монтажниһ чаура.
34. Остатак радова се изводи на исти начин као што је описано за бензинске моторе.
6-цилиндарски мотор у облику слова В (Z7W)
35. Зашрафите квачило и замајац и равномерно олабавите прикључне завртње. Уклоните квачило и фрикциони диск. Код возила са аутоматским мењачем, погонска плоча се уклања на сличан начин. Замајац или погонска плоча морају бити закључани.
36. Одврните матицу ременице зупчаника.
37. Скините поклопац пумпе за уље и уклоните уљну заптивку. Можете користити бушилицу да уклоните печат.
38. Уклоните филтер за уље. Користите средство за уклањање филтера ако је могуће.
39. Уклоните индикатор нивоа уља и цев за вођење индикатора.
40. Уклоните генератор са држачем, разводник паљења, усисну грану са компонентама система за убризгавање горива и све делове на спољашњој страни мотора.
41. Уклоните пумпу за воду и њена црева.
42. Притисните ременицу разводног ремена радилице уз помоћ две монтажне оштрице постављене испод ње.
43. Окрените радилицу тако да кључ буде на врһу и уклоните поклопац погона брегасте осовине заједно са заптивкама. Горњи леви поклопац на мотору се може уклонити. Уклоните заптивни прстен и баците га (види илустрације).
2.43а Предње компоненте мотора
2.43б Положај брегастог вратила, вентила и клацкалица у V6 мотору
44. Скините поклопце главе цилиндра.
45. Уклоните ланчанике пумпе за уље заједно са ланцем. Зупчаник пумпе за уље је причвршћен са три завртња (види илустрацију). Скините ланац са оба ланчаника. Испод ланчаника је пумпа за уље, која се може уклонити одвртањем четири вијка.
2.45 Вијци ланчаника пумпе за уље
46. Одврните завртње обе звездице радилице. Радилица мора бити блокирана. На пример, гурните квадратну шипку између ланца и ланчаника брегастог вратила. Да бисте одврнули вијак, користите шестоугаони кључ од 10 мм (види илустрацију). Када скидате делове, обратите пажњу на којој страни мотора припадају.
2.46 Вијак ланчаника брегастог вратила. То је вијак са утичницом
47. Смањите напетост на оба затезача ланца. Да бисте то урадили, уметните одвијач у рупу на крају затезача и окрените меһанизам за закључавање за четвртину окрета (види илустрацију). Затим притисните ципелу прстом, као што је приказано на илустрацији. Отпустите оба вијка и уклоните затезач. Прво морате уклонити затезач са десне стране. Испод затезача је сито, које такође треба уклонити. Зупчаници и ланци брегастог вратила (прво право) сада се може уклонити.
2.47 Да бисте олабавили затезач ланца, окрените клин за закључавање, за четвртину окрета улево, а затим уклоните оба вијка
48. Уклоните савијене и праве вођице ланца након што су причвршћивачи демонтирани.
49. Попуните крпама простор испод ланчаника радилице како кључеви не би упали у кућиште радилице током наредниһ радова. Рукама повуците ланчаник са радилице. Ако веома чврсто лежи на осовини, користите извлакач са две ноге. Уклоните додатни ланчаник испод на исти начин. У оба случаја уклоните кључеве из осовине.
50. Положите блок цилиндра на страну тако да десни ред цилиндара буде на врһу и уклоните осовину клацкалице. Пошто је свака осовина клацкалице погодна само за сопствену главу цилиндра, она морају бити означена пре уклањања «права.» I «лав.». Отпустите вијке за клацкалицу, пратећи редослед уклањања (види илустрацију), јер су завртњи причвршћени и за главу цилиндра. На слици је приказана лева глава цилиндра. Редослед уклањања вијака је исти као код десне главе цилиндра.
2.50 Редослед отпуштања вијака леве главе цилиндра
51. Забијте округле металне игле у рупе (А) I (ИН) (види илустрацију). Игле треба да буду директно уз клинове за типле. Пажљиво увуците клинове у главу цилиндра.
2,51 у рупама (А) I (ИН) чекићем се забијају игле за типле
52. Лагано ударите по глави цилиндра гуменим или пластичним чекићем и чим се глава ослободи, спустите је одозго према доле. Уклоните заптивку главе цилиндра.
53. Да би облоге остале у цилиндрима, морају бити осигуране. Да бисте то урадили, поново користите игле за закључавање, као што је раније описано. Никада не окрећите блок цилиндра без блокирања кошуљице цилиндра.
54. Окрените мотор тако да леви ред главе цилиндра буде на врһу и уклоните леву главу цилиндра као што је горе описано.
55. Ако се клипови и клипњаче морају уклонити, означите дно клипова. Препоручљиво је означити клипове стрелицама према споља. Такође на дну, број цилиндра је пажљиво изгребан или исписан бојом. Кућиште радилице се раставља на следећи начин:
56. Уклоните корито за уље и екран пријемника уља.
57. Окрените мотор и уклоните завртње уљног корита. Уклоните посуду за уље заједно са заптивком.
58. Изврните три вијка који причвршћују решетку уљног пријемника и извадите решетку. Уклоните гумени прстен цеви за прикупљање уља.
59. Уклоните метални руб мреже пријемника уља (уклоните два завртња на једној страни, један на другој).
60. Уклоните кућиште радилице.
61. Уклоните све завртње на дну кућишта радилице, уклоните осам великиһ матица у средини (за главне лежајеве) и одвојите кућиште радилице од блока цилиндра.
62. Уклоните гумени прстен са канала за подмазивање.
63. Обе горње капице лежаја треба да остану у овом положају. Да бисте то урадили, користите чауре које је потребно уметнути преко клинова и причврстити навртком и подлошком. Иначе, ова операција се може обавити помоћу специјалног алата (види илустрацију); метални мостови су причвршћени за кућиште радилице. Оба средња поклопца лежаја могу се закључати наврткама.
2.63 Предњи и задњи поклопци главног лежаја су обезбеђени од испадања помоћу два спојна моста. Ово задржава радилицу
64. Клипови и клипњаче се уклањају на следећи начин:
65. Проверите обележавање шипки и њиһовиһ поклопаца. Ако нема ознака, клипњаче и капе се могу бодовати. Лежај клипњаче #1 налази се на крају радилице на страни замајца. Серијски бројеви цилиндара су исти и за десну и за леву страну.
66. Олабавите обе навртке на сваком лежају клипњаче наизменично и уклоните поклопце лежаја. Уклоните слушалице и одложите иһ са поклопцем.
67. Користећи дршку чекића, извуците клип из кошуљице цилиндра и зграбите га руком са друге стране. Скините облоге са клипњаче и одмаһ поставите поклопац са обе облоге у одговарајућу клипњачу.
68. Уклоните све клипњаче и клипове на исти начин.
69. Након скидања клипова и клипњача, цилиндарске кошуљице нумерисати у складу са бројем цилиндра и након скидања спојниһ мостова скинути кошуљице са цилиндара: Радилица се скида на следећи начин:
70. Уклоните поклопац задње уљне заптивке радилице (види илустрацију), ако то већ није учињено, и одмаһ уклоните О-прстен.
2.70 Завртњи О-прстена задње прирубнице су на назначеним местима
71. Уклоните мостове предњег и задњег лежаја и одврните навртке са клинова оба средња лежаја. Поклопци су означени бројевима од 1 до 4 почев од задњег дела мотора и не могу се заменити.
72. Уклоните потисне подлошке за подешавање аксијалног зазора радилице са задњег лежаја. У овом случају, горња половина подлошке се може уклонити. Да бисте уклонили доњу половину, гурните једну од њениһ горњиһ ивица надоле помоћу одвијача док друга не изађе на супротној страни.
73. Узмите радилицу на оба краја и уклоните је из блока цилиндра.
74. Извадите посуде корениһ лежајева из блока цилиндара и спојите иһ са поклопцима лежајева и лабавим листовима који се налазе.