Када чистите карбуратор или га растављате ради поправке, замените све заптивке и подлошке. Очистите унутрашњу површину пловне коморе бензином и обришите крпом без влакана. Када поправљате карбуратор, обратите пажњу на следеће мере предострожности:
А) Никада не чистите иглама, жицом итд. млазни канали или друге рупе, јер то може ометати калибрацију.
b) Приликом замене млаза увек се уграђује млаз истог пречника. Уградња млаза већег пречника на мотор не доводи до повећања перформанси, убрзања итд., ако се и остали млазници не мењају. Жељени резултати се могу постићи само провером мотора на испитном столу.
Витһ) За замену делова карбуратора користите само оне које препоручује произвођач.
d) Немојте руковати алуминијумским деловима оштрим предметима. Немојте користити превише силе приликом затезања вијака. Пре него што затегнете завртње, проверите да ли се тачно уклапају у рупе за завртње. Алуминијумске нити се лако кидају, а не потпуно затворена површина пропушта ваздуһ, што утиче на рад у празном һоду.
е) Да бисте уклонили млазнице, користите само шрафцигер са оштрим сечивом. Млазни канали не смеју бити оштећени.
j) Када скидате пловак, немојте деформисати његов језик, јер ће то утицати на постављање пловка. Оставите пловак на страну. Да бисте проверили игличасти вентил, гурните вентил у седиште и испразните цев за довод горива. Ваздуһ не би требало да пролази. Након отпуштања вентила, ваздуһ треба да тече слободно.