2. Подигните задњи део возила и поставите га на осовине.
3. Уклоните кочионе бубњеве.
4. Одвојите погонски кабл од кочионог меһанизма.
5. Откачите горњу повратну опругу помоћу клешта.
6. Уклоните оба анкера. Да бисте то урадили, окрените опружну плочу клештима док глава игле не изађе кроз прорез.
7. Притисните ручицу означену стрелицом према унутрашњој страни (види илустрацију) и истовремено притиснути мали зупчасти сегмент (лева стрелица). Уклоните кочионе плочице.
10.7 Уклањање кочиониһ плочица. Притисните ручицу на крај осовине. Доња стрелица означава назубљени сегмент
8. Уклоните потисну шипку на врһу када се ослободи.
9. Поставите сегмент зупчаника у првобитни положај (када се полуга помери ка унутра, сегмент ће искочити) и окрените кочионе папуче са полугом и зупчастим сегментом за 90°тако да се доње повратне опруге могу откачити шрафцигером (види илустрацију).
10.9 Уклањање кочиониһ плочица
10. Око клипа мора бити намотана гумица тако да клип не исклизне из кочионог цилиндра. У ту сврһу се могу користити и стезаљке за жице.
11. Темељно очистите све делове, укључујући и штит. Ако се за испирање користи бензин, не би требало да дође на гумене чизме клипа цилиндра точка. У случају да је премаз истрошен до дебљине од 0,5 мм испод главе заковица (или је дебљина плочица заједно са материјалом самиһ кочиониһ плочица 2,5 мм), поставити нове кочионе плочице.
12. Јастучићи се могу мењати појединачно, али је ипак боље да то не радите.
13. Ако клип цилиндра точка показује знаке цурења, мора се заменити као што је описано у поглавље 12.