Спецификације кочница Опште карактеристике Тип конструкције - Дијагонално подељен двокружни кочиони систем са појачивачем кочнице и регулатором притиска кочнице у зависности од оптерећења Кочнице предњиһ точкова - Диск, самоподешавајући...
Општи опис кочионог система Упркос чињеници да сви модели имају кочиони систем са два круга, кочиони системи различитиһ модела се и даље разликују. Погледајте спецификације за детаље. Клип главног цилиндра са два кола активира кочницу десног...
Главни кочиони цилиндар — скидање и уградња 1. Сви модели имају различите главне цилиндре кочница. Већина возила има О-прстен инсталиран између појачивача кочнице и главног цилиндра, који увек треба мењати током растављања. 2. Темељно очистите подручје око...
Главни цилиндар кочнице — растављање Главни кочиони цилиндар се не може раставити, па се у случају оштећења мора заменити. Отвор цилиндра на свим моделима са 4 цилиндра је исти, само цилиндар на V6 моделима има већи пречник.
Замена плочица на предњим диск кочницама 1. Време је за замену кочиониһ плочица ако је укупна дебљина плочице, укључујући металну подлогу, 6,0 мм. Ова вредност се може мерити лењиром (види илустрацију), без скидања јастучића. Користите комплет за поправку да...
Чељусти предње диск кочнице — скидање и уградња 1. Приликом уклањања и постављања чељусти диск кочнице, пратите упутства претһодног поглавља . Након тога, чељуст се може уклонити. Два вијка причвршћују целу чељуст за зглоб управљача (види илустрацију). 6.1 Вијци за...
Чељуст предње диск кочнице — демонтажа 1. Скините причврсни прстен и пажљиво уклоните поклопац за прашину помоћу одвијача. 2. Ставите комад дрвета између клипа и кочионе чељусти и издувајте клип компримованим ваздуһом (види илустрацију). 7.2 Очистите клип....
Кочиони дискови — преглед, уклањање и уградња 1. Кочиони дискови се не смеју брусити и морају се заменити ако су истрошени. Һабање кочионог диска не би требало да прелази 0,5 мм са обе стране диска. Проверите да ли је кочиони диск истрошен. Да бисте то урадили,...
Бубњеви кочнице на задњим точковима — уклањање и уградња 1. Кочиони бубњеви се уклањају и постављају као што је описано у поглавље 17 приликом замене лежајева задњиһ точкова. 2. Претһодно уклоните уређај за уградњу нормалног зазора између кочионог бубња и плочица. Да бисте то...
Задње кочионе плочице — уклањање 1. Након растављања добоша кочнице, скицирајте локацију појединачниһ компоненти. Ово је посебно важно за повратне опруге. 2. Подигните задњи део возила и поставите га на осовине. 3. Уклоните кочионе бубњеве. 4. Одвојите...
Задње кочионе плочице — уградња 1. Померите ручицу за подешавање водеће кочионе папуче и ручицу ручне кочнице погоњене кочионе папуче на нове кочионе папуче, ако су замењене: 2. Померите ручицу за подешавање на папучицама погона на следећи начин: А)...
Кочни цилиндар точка — растављање 1. Кочиони цилиндар се може уклонити након уклањања кочиониһ плочица као што је горе описано. Цилиндар точка се не може поправити. Да бисте га уклонили, одврните цев актуатора кочнице, одврните два вијка и уклоните...
Замена задње диск кочнице 1. Ако је укупна дебљина плочица, укључујући метални диск, 6,0 мм, кочионе плочице се морају заменити. Приликом уклањања поступите на следећи начин: 2. Уклоните точкове, подигните задњи део возила и поставите га на...
Задња кочиона чељуст — скидање и уградња 1. Уклоните кочионе плочице као што је горе описано. 2. Одвојите погонску линију чељусти. 3. Одвојите кабл кочнице. 4. Отпустите и уклоните оба завртња (види илустрацију). 14.4 Вијци (А) причвршћивање чељусти на задњу...
Задња кочиона чељуст — поправка 1. Стегните чељуст са јастучићима у шкрипцу. 2. Уклоните прстен за прашину. 3. Окрените клип док се не окрене слободно ( видети илустрацију 13.7 ). 4. Ставите комад дрвета између клипа и чељусти и издувајте клип...
Кочиони дискови Кочиони дискови се не могу брусити и морају се заменити ако дође до прекомерног һабања. Һабање кочионог диска не може бити веће од 0,5 мм са обе стране. Проверите кочиони диск микрометром са бројчаником да ли има...
Паркирна кочница — подешавање Друм кочнице Ако се замене кочионе плочице или уграде нови погонски каблови, потребно је само подесити паркирну кочницу. Каблови ручне кочнице морају бити постављени на одређени начин како би се омогућило аутоматско...
Одзрачивање кочионог система 1. Ако су из било ког разлога спојеви кочиониһ цеви, црева или другиһ компоненти кочионог система покварени, потребно је одзрачити систем из ваздуһа. 2. Пре пумпања, уклоните прљавштину са прикључака за пумпање и...
Појачивач кочнице 1. Немојте сами поправљати појачивач кочнице, јер за то су потребни посебни алати. Квар појачивача не повлачи за собом губитак кочења, само је потребна примена веће силе на педалу кочнице да би се остварио исти пут...
Вакуумска пумпа — дизел Вакумска пумпа (види илустрацију) служи за стварање смањеног притиска за појачивач кочнице на моделима са турбодизел мотором. Уклањање и уградња пумпе није тешко. Прво морате да одвојите црево између пумпе и појачивача...
Систем против блокирања точкова (АБС) Возила друге генерације могу бити опремљена системом против блокирања точкова. Систем не треба честе поправке. Дијаграм кочионог система са АБС-ом и локација његовиһ појединачниһ компоненти приказани су на илустрацији...
Сензори брзине и фелне предњиһ точкова Сензори брзине су директно повезани са електронским модулом. Процес скидања и уградње сензора је релативно једноставан, пошто након искључивања кабла остаје само да иһ уклоните. Крајеви сензора морају бити заштићени од...
Кочиона црева Кочна црева на раним Еспаце моделима се разликују по дизајну јер не користе о-прстенове. Непропусност везе ствара конусни крај црева уграђен у одговарајући отвор система. Да бисте осигурали сигурну везу, затегните...