Елементи механизма мењача
1 - ручка ручице мењача; 2 - заптивна манжетна ручке за мењање; 3 - ручица мењача са блокадом уназад; 4 - управљачка шипка; 5 - блатобран; 6 - опруга управљачке шипке; 7 - кућиште ручке прекидача; 8 - међуплоча.
Ако постоје проблеми са пребацивањем, они се могу релативно лако поправити. Прво морате проверити да ли су елементи склопног механизма савијени и да ли су чауре горе наведених лежајева истрошене. За подешавање се користи специјализовани алат (B.Vi.1133), који је доступан у аутомеханичарским радионицама и који се уграђује на контролно вратило мењача. У недостатку специјализованог алата, рад се мора обавити заједно са помоћником.
1. Укључите 1. брзину.
2. Подигните ауто испред.
3. Уклоните блатобран мењача.
4. Да бисте повећали радни простор, по потреби олабавите издувну цев и лагано је спустите.
5. Откачите повратну опругу са контролне шипке.
6. Отпустите завртањ стезаљке контролне шипке.
7. У 1. брзини, гурните ручицу мењача надоле и назад.
8. Притисните ручицу мењача са стране према кућишту мењача све док се између ручице и кућишта не створи размак од 2 мм.
9. У овом положају, поново затегните вијак шипке за контролу обртног момента на 30 Нм. Када то радите, уверите се да контролна шипка није уврнута. Тачке причвршћивања управљачког вратила и стезног дела контролне шипке морају бити одмашћене.
10. Поново проверите зазор у ручици мењача. Требало би да буде између 2 и 5 мм.