Елементи погонских вратила
1 - матица главчине точка; 2 - крајњи клин осовине са стране точка; 3 - шкољка шарке; 4 - заптивна манжетна шарке са стране точка; 5 - погонско вратило; 6 - заптивна манжетна шарке са стране точка; 7 - шкољка шарке; 8 - ланчаник шарке; 9 - склоп клапне; 10 - одстојне игле.
На слици је приказана шарка РЦ 490 (А и Ц), који се налази са стране мењача, као и зглоб ГЕ76 / ГЕ86 (B), који се налази на страни точка.
1 - шкољка шарке са осовинским вратом; 2 - погонско вратило; 3 - зглобни ланчаник; 4 - термоизолациони прстен или челична заптивна манжетна; 5 - заптивна манжетна шарке.
Растезањем или сабијањем појединачних шарки, мора се подесити следећи размак између краја заптивног прстена и дна шарке:
- А - 155,5-157,5 мм (шарка РЦ 490);
- Б - 152,5-154,5 мм (шарка Гл 62).
На шарки Гл 69 између споја, заптивног прстена - кугличног лежаја до краја вратила (C) мора постојати размак од 148,5 мм. Куглични лежај опремљен О-прстеном може се компримовати само одговарајућом цеви (2). Да бисте то урадили, користите жлеб (1) као ослонац за причвршћивање одговарајућим чељустима стеге, како би се избегло оштећење шарке.
На слици су приказане посебне клешта, уз помоћ којих се стезаљка траке затеже стварањем петље на њој.
Лево: Овде је приказан ослонац који савија ивицу плоче за ограничавање заптивне усне на Гл-62 шарку помоћу бронзаног трна. Дебљина носача треба да буде 2,5 мм. Даља мерења:
- Р - радијус 45 мм;
- Х - висина 6 мм;
- Л - дужина 40 мм.
Десно: После граничне плоче (1) инсталиран у потребном положају, носач се уклања са шкољке шарке (2).
У зависности од типа мотора који је инсталиран на вашем Рено 19, димензије осовинских осовина су нешто другачије, али имају исти принцип рада. Зглобови погонског вратила су заштићени гуменим манжетнама од влаге и прљавштине, а са стране точка су испуњени тачно израчунатом количином (шарка ГЕ 76 = 180 г; ГЕ 86 = 295 г) висококвалитетна литијумова маст са молибден дисулфидом (Рено препоруке = МОБИЛ ЦВЈ 825, МОБИЛ ЕКСФ 570 или Блацк Стар). На страни мењача спојеви су испуњени мазивом исте спецификације (шарка Гл 62 = 130 г; РЦ 490 = 160 г). Одговарајућа количина масти је укључена у комплет за поправку.
1. Подигните машину напред и причврстите је тако да предњи точкови слободно висе.
2. Окрените сваки точак руком и проверите да ли обе заптивке вратила имају мале пукотине или ломљиве тачке.
3. Да ли су траке за кравате чврсто причвршћене?
4. Трагови масти на заптивним прстеновима су сигнал опасности, јер недовољна количина масти или прљавштине или влаге која је ушла унутра врло брзо уништава шарку.
5. Одмах замените оштећене заптивке. Да бисте то урадили, погонско вратило мора бити искључено из одговарајућег погонског зглоба.
Замена заптивне манжетне шарке погона
Вхеел сиде
1. Уклоните погонско вратило.
2. Уклоните заптивку погонског вратила са стране мењача.
3. Затегните осовину са копчом осовине која се налази са стране точка у шкрипац са заштитним чељустима.
4. Пажљиво исеците траке за кравате ножем или тестером. Када то радите, уверите се да жлеб шкољке шарке није оштећен.
5. Користећи секаче жице или нож, исеците оштећену заптивку шарке.
6. Уклоните стари слој масти и проверите да ли садржи честице прљавштине.
7. Ако стара маст садржи много прљавштине, темељно очистите шарку (не користите никакве раствараче) и проверите истрошеност. Шарка, ако је потребно, замените.
8. Нанесите маст испоручену са комплетом за поправку на шкољку шарке и на шарку.
9. Ставите нову заптивну манжетну и обратите пажњу на то да косине гуме правилно седе у жљебовима осовине и шкољке шарке.
10. Мало се сетите заптивне крагне рукама и померите шарку да равномерно распоредите мазиво.
11. Притисните заптивни прстен и подигните крај крагне да бисте уклонили вишак ваздуха. Заптивни прстен је сада правилно постављен.
12. Поставите нове траке за везивање.
13. Користећи секаче жице - за то се користе специјалне клешта у аутомеханичарској радионици - поново направите петљу, као што је већ описано, и на крају затегните траке за везивање.
14. Изведите даље радове како је описано за демонтажу.
15. Уклоните погонско вратило.
Замена заптивне манжетне погонског вратила
Страна мењача
1. Тип шарке РЦ 490: цевом или клештима истиснути 3 кривине на заптивној обујми од челичног лима и окренути термоизолациони прстен (зависно од верзије) користећи чекић и ударите га према заптивачу споја.
2. Тип шарке Гл 62: шрафцигером одвојите осигурач са шкољке шарке.
3. Оба типа шарки: одвојите гумени причврсни прстен од погонског вратила помоћу резача жице.
4. Употријебите резаче жице или нож да исечете оштећену заптивну крагну.
5. Шарка типа РЦ 490: уклоните шкољку шарке.
6. Тип шарке Гл 62: преклопите сигурносну плочу кључем и уклоните шкољку шарке.
7. Водите рачуна да ваљци не исклизну из носача лежајева. Сви детаљи (ваљци, лежајеви и игле) постављени и уклопљени један у други, тако да се не могу заменити. Да бисте причврстили делове, шарка мора бити умотана лепљивом траком.
8. Обе врсте шарки: уклоните стару маст и проверите да ли има прљавштине у њој.
9. Ако је стара маст контаминирана, очистите шарку (не користите раствараче и подесите степен истрошености. Замените шарку ако је потребно.
10. Уклоните потисни прстен, ако постоји, помоћу клешта и притисните шарку погонског вратила.
11. Приликом монтаже, ставите заптивни прстен са гуменим зауставним прстеном на погонско вратило. Примењено мазиво ће олакшати облачење.
12. Тип шарке РЦ 490: У зависности од верзије шарке, ставите заптивни прстен од челичног лима или топлотноизолациони прстен са металним потисним прстеном.
13. Обе врсте зглобова: убаците зглоб у зупчаник погонског вратила и притисните га на вратило.
14. Ставите прстен за причвршћивање, ако постоји, или причврстите шарку са 3 ударца средишњег ударца (сваких 120°).
15. Распоредите потребну количину мазива преко заптивног прстена.
16. Тип шарке РЦ 490: поставите подмазани омотач на шарку.
17. Убаците заптивни прстен шарке са потисним металним прстеном у прстен од челичног лима или у термоизолациони прстен (у зависности од перформанси).
18. Гурните заптивни прстен од челичног лима, односно термоизолациони прстен до граничника на омотачу шарке и причврстите га на челични прстен помоћу заобљеног трна 3 паковања.
19. Повежите елементе шарке тако да растојање између почетка заптивног прстена и крајње површине шкољке шарке буде од 155 до 157 мм.
20. Да бисте изједначили притисак ваздуха на уграђеној гуменој манжетни, пажљиво је одвојите од погонског вратила помоћу одвијача.
21. Поставите траку за везивање на погонску осовину и затегните је стискањем или стварањем петље, користећи резаче жице или специјалне клешта.
22. Тип шарке Гл 62: померите суседну плочу.
23. Гурните причврсну плочу између шкољке шарке и сигурносне плоче.
24. Користећи трн, завијте сигурносну плочу дуж суседне плоче.
25. Уклоните суседну плочу.
26. Гурните заптивку зглоба у прорезе на погонском вратилу и омотачу зглоба.
27. Повежите елементе шарке тако да растојање између почетка заптивног прстена и крајње површине шкољке шарке буде од 152,5 до 154,5 мм.
28. Да бисте изједначили притисак ваздуха на уграђеној гуменој манжетни, пажљиво је одвојите са погонског вратила помоћу одвијача.
29. Причврстите заптивну манжетну шарке опружним прстеном и гуменим прстеновима.
30. Накнадне радове извршити у складу са описом демонтаже.