1. Уклоните мењач.
2. Ако планирате да поново инсталирате уклоњено квачило, означите потисну плочу и замајац огреботинама да бисте их поново монтирали у стари положај.
3. Да мембранска опруга не би добила једнострано закривљење, одврните 6 вијака потисне плоче квачила са замајца равномерно унакрсно наизменично, одврћући 1-1,5 обртаја док се потисна плоча не олабави.
4. Да бисте спречили да се замајац окреће, по потреби га причврстите одвијачем уметнутим у зупце и наслоњеним на неки вијак у кућишту мотора. У радионици се за то користи посебан уређај за закључавање (Mot. 582), који је ушрафљен у кућиште мотора и захвата се са зупцима замајца.
5. Извадите потисне и проводне дискове.
6. Дувајте замајац компримованим ваздухом или га обришите крпом натопљеном бензином.
7. Уградите стару потисну плочу само ако су њени спојеви заковицама довољно чврсти.
8. Носећа површина гоњеног диска не сме имати пукотине или изгорела места.
9. Подмажите никловани унутрашњи спој погоњеног диска са малом количином «Molykote 55 plus».
10. Измерити дебљину премаза гоњеног диска – мора бити најмање 7,7 мм (за све моторе).
11. Поставите погонску и потисну плочу на замајац, са равном страном окренутом према замајцу.
12. Центрирајте погонски диск посебним трном. За боље центрирање на типу мотора «F» испоручује се помоћни рукав, који заједно са малом количином «Curil» се убацује у правцу уградње док се не заустави у отвору на радилици.
13. Унакрсно притегните монтажне завртње потисне плоче (вијци 7 мм = 18 Нм; вијци 8 мм = 25 Нм.).