Након подешавања затезања зупчастог погонског ремена или након његове замене, мора се проверити и по потреби исправити подешавање пумпе за гориво високог притиска. Да бисте то урадили, ременица зупчастог ремена (1) пумпа за гориво високог притиска има одговарајуће секције. Након што су завртњи олабављени (2), главчина пумпе се може окренути у складу са уздужним жлебовима ременице зупчастог ремена. Опис рада подешавања је дат у наставку.
Да бисте то урадили, потребан је ТДЦ пин за закључавање (Mot. 1054), као и показивач показивача са адаптером (Mot. 856) да покрене пумпу. Требало би да будете упозорени да је постављање почетка циклуса убризгавања описаног у наставку посао за високо обученог професионалца који може да се уради само са наведеним специјалним алатима! Квалитет његове имплементације треба проверити у радионици за поправку аутомобила.
1. Поставите мотор у ТДЦ положај за 1. цилиндар.
2. Адаптер уместо утикача.
3. Уметните клин за закључавање ТДЦ (Mot. 1054). Да бисте то урадили, прво одврните утикач поред шипке за мерење нивоа уља.
4. Лагано ротирајте осовину мотора у односу на клин.
5. Уклоните завртњи са главе пумпе за гориво високог притиска у средини водова за гориво високог притиска.
6. Инсталирајте адаптер уместо утикача и причврстите индикатор бројчаника на њега.
7. Лагано куцните по кућишту пумпе да вратите центрифугални регулатор у првобитни положај.
8. Олабавите 3 завртња у уздужним жлебовима ременице зупчастог погонског ремена и окрените главчину пумпе тако да се постигне ход пумпе прописан за пумпу.
9. Затегните завртње у прорезима.
10. Окрените осовину мотора у правцу кретања руком за 2 пуна окрета и поново проверите мерење.
11. Ако је потребно, поново подесите и поновите поступак са покретањем мотора.
12. Затегните завртње у уздужним жлебовима са обртним моментом од 20 Нм.
13. Уклоните индикатор бројача и адаптер и затегните чеп са новим заптивним прстеном на обртни момент од 15 Нм. У случају цурења, затегните на 25 Нм.