Од сензора нивоа горива у резервоару, цев за гориво иде кроз филтер горива до мотора. Цијеви за гориво које воде до појединих елемената система за гориво су направљене од посебно издржљивог материјала, јер морају издржати висок радни притисак од 3 бара. Прикључци водова за гориво су додатно опремљени стезним или навојним стезаљкама.
Чистоћа је предуслов при раду са електроенергетским системом. Приликом извођења радова пазите да прљавштина не уђе у уклоњене цевоводе и црева.
1. Поравнајте металну петљу помоћу клешта да бисте олабавили стезне крагне. У овом случају, стезаљка се растеже и црево се може уклонити помоћу ротационих покрета.
2. Уз помоћ танког одвијача уметнутог у омчу стезаљке, истегните је и олабавите окретањем одвијача удесно и улево.
3. Окрените црево са једне на другу страну да бисте га уклонили.
4. Ако ово не успе, исцедите црево кључем.
5. Приликом поновног повезивања црева, уместо стезних стезаљки уградите навојне стезаљке.
6. Обујмице са навојем су за вишекратну употребу. Приликом затезања, немојте примењивати превелику силу, иначе ће се навојна веза прекинути и стезаљка ће бити сломљена. Поред тога, стезаљка која је превише затегнута може да прикљешти црево.
7. Немојте превише затезати спојеве цеви који су ушрафљени шупљим завртњима. Пре него што то урадите, проверите степен истрошености заптивних прстенова и по потреби их замените.
8. Запамтите да је систем за гориво под притиском дуго времена након што је мотор искључен.
9. Када скидате цев за гориво или црево, користите крпу да не бисте доспели гориво у очи.