Уклањање и уградња
1. Уклоните предњи блатобран (ТОРКС вијци). Уклоните предњи точак за лакши рад.
2. Скините клинасти ремен, погледајте Генератор.
3. Потпуно уклоните поклопац зупчастог погонског ремена.
4. Уклоните ременицу клинастог ремена радилице. Приликом одвртања завртња, фиксирајте радилицу укључивањем 5. степена преноса или држите зупчаник замајца одвијачем у ту сврху.
5. Поставите мотор у ТДЦ положај за 1. цилиндар.
6. Подесите ТДЦ положај ременица брегастог вратила и радилице. У овом случају, ознаке зупчастог ремена, ременице и кућишта ременице морају се подударати. А стрелица која показује правац кретања каиша треба да укаже на смер ротације мотора (односно у смеру казаљке на сату). У дизел мотору, поред тога, ознака пумпе за гориво високог притиска мора да одговара.
7. Дизел: да би се тачно одредио ТДЦ положај у ауто радионици, шипка се убацује у склоп мотора (пречника 8 мм). Отвор за њега се налази поред шипке за мерење нивоа уља. Пре него што убаците шипку, морате извући утикач. У недостатку одговарајуће шипке, проверите ТДЦ положај помоћу ознака на кућишту мотора и замајцу. Будите посебно опрезни да не померите ТДЦ положај.
8. Мотор са 16 вентила: специјална алатка се користи у радионицама за правилно подешавање ТДЦ положаја обе ременице брегастог вратила (Мот. бр. 1196), који је уметнут између обе ременице зупчастог погонског ремена. У недостатку овог алата, уверите се да се положај ТДЦ не мења.
9. Отпустите сигурносну матицу затезног ваљка. Истовремено пазите да се затезни ваљак не окреће.
10. Отпустите зупчасти погонски ремен. Да бисте то урадили, окрените затезни ваљак удесно.
11. Скините зупчани погонски ремен са ременица.
12. Не дозволите да се ременице ротирају када је зупчасти каиш уклоњен.
13. Пре уградње новог зупчастог погонског ремена, уверите се да су ТДЦ ознаке на брегастом вратилу и радилици у исправном положају.
14. Ако се ознаке не поклапају, поставите радилицу у ТДЦ.
15. Ставите нови каиш, почевши од ременице радилице у смеру супротном од казаљке на сату.
16. Користите затезач појаса да подесите његову напетост као што је горе описано.
17. Окрените мотор за два окрета док затезач зупчастог ремена не буде чврсто «положити» на полеђини зупчастог каиша.
18. Проверите још једном затегнутост зупчастог каиша и по потреби га подесите.
19. Поставите кућиште зупчастог ремена.
20. Инсталирајте ременицу клинастог ремена и ставите клинасти каиш.
21. Затегните клинасти ремен, погледајте Генератор.
22. Даље радове извршите обрнутим редоследом од растављања. Не заборавите да уклоните, ако постоји, појачање мотора (спацер).
23. Ако је могуће, затегнутост зупчастог ремена однесите у радионицу да провери.
Белешка. Препорука: ако треба да окренете брегасто вратило са уклоњеним каишем, онда ниједан цилиндар не би требало да буде у горњој мртвој тачки, иначе се вентили и клипови могу оштетити. Да би се то избегло, ознака радилице се поставља у положај не већи од 90° (1/4 окрета) пре или после ознаке ТДЦ.