Симптом | Разлог / карактеристике |
А. Очитавање температуре се полако повећава, радна температура се постиже веома споро, грејање је слабо. | Чеп вентила термостата се заглавио отворен (на пример, због размера); приступ радијатору остаје трајно отворен. Мотор ради хладан предуго. Иако ово можда неће довести до озбиљних кварова за кратко време, ипак је неопходно што пре заменити термостат. |
Б. Мерач температуре показује да је близу кључања или је лампица упозорења укључена упркос нормалном нивоу расхладне течности. Радијатор и доње црево хладњака су хладни. | Блок вентила термостата (на пример, због цурења зидова термоосетљиве чашице за пуњење). Ни у ком случају не настављајте вожњу, јер то може изазвати озбиљну штету због прегревања мотора! Замените термостат. |
Белешка. Препорука: ако се мотор прегрева на путу због неисправног термостата, можете даље само у вучи или након замене термостата. Ако одлучите да замените, сачекајте док се расхладна течност не охлади. Пронађите одговарајућу посуду за испуштање расхладне течности. Ако се контејнер не може пронаћи, можете неко време сипати чисту воду у систем за хлађење. Међутим, не заборавите да што пре доведете концентрацију адитива против смрзавања у нормалу!