Исправност стартера може се проверити само у уклоњеном стању. Стартер такође треба уклонити да бисте заменили четке или проверили магнетни прекидач. Пре него што искључите електричне везе приказане на слици (1 - главна електрична жица; 2 - жица магнетног прекидача), одвојите жице од уземљења батерије, иначе може доћи до опасних варница када се горњи каблови одвоје.
1. Одвојите жицу за уземљење са терминала батерије. Подигните аутомобил напред и осигурајте га.
2. Означите главну електричну жицу и одвојите је од стартера.
3. Искључите жицу (таг) од магнетног прекидача.
4. Одврните држаче жица стартера.
5. Тип мотора «ВИТХ»: ако постоји, уклоните топлотни штит.
6. Одврните држач стартера (3 вијка), док означава локацију чауре за центрирање.
7. Ако је инсталиран, уклоните задњи носач стартера.
8. Уклоните стартер са мотора и извадите испод аутомобила из моторног простора.
9. Тип мотора «F»: уклоните кућиште филтера за ваздух.
10. Одврните 3 вијка за причвршћивање стартера. При томе означите локацију чауре за центрирање.
11. Скините поклопац стартера (ако је инсталиран).
12. Уклоните задњи ослонац стартера.
13. Извадите стартер одоздо из моторног простора.
14. Мотор са 16 вентила: уклоните термичку заштиту издувних гасова (2 вијка).
15. Одврните 3 вијка за причвршћивање стартера. При томе означите локацију чауре за центрирање.
16. Скините десни предњи точак.
17. Уклоните ојачање издувног разводника пригушивача са кућишта мотора (2 вијка).
18. Уклоните задњи носач стартера (3 вијка) и скините стартер са мотора.
19. Уклоните стартер из моторног простора на десној страни изнад полуге управљача.
Уклањање магнетног прекидача
Оштећени магнетни прекидач стартера не сме се растављати, већ се мора заменити у целини.
1. Уклоните стартер и стегните га у шкрипац са заштитним образима.
2. У зависности од типа стартера, олабавите 2, односно 3 завртња на прирубници магнетног прекидача стартера.
3. Одврните електрични прикључак за стартер и откачите шипку магнетног прекидача са стартне виљушке.
4. Уклоните магнетни прекидач са стартера.
5. Подмажите око шипке магнетног прекидача високотемпературном машћу приликом склапања (на пример Ликуи Моли 320) и причврстите на лансер.
6. Уверите се да је повратна опруга у исправном положају, а затим вратите кућиште магнетног прекидача и затегните га вијцима.
Замена четкица за стартовање
Ако стартер одбије да ради, можда су четке само заглављене (ако нису дотрајали до минималне величине). За замену ће вам требати моћно лемило од најмање 150 вати. Ако га немате, потребно је да контактирате аутосервис са аутоелектричарем, док сами уклањате и инсталирате стартер. Тамо ће ваш стартер такође бити проверен на механичке и електричне грешке.
1. Уклоните стартер.
2. У зависности од типа стартера, уклањање штита колектора (одстојни вијак) спроводи на различите начине.
3. Након уклањања штитника колектора, одвојите жицу угљене четкице од држача.
4. Уклоните угљене четкице са опругама за притисак са вођица држача.
5. По потреби очистите четке и вођице крпом натопљеном у бензин.
6. Проверите да ли су карбонске јастучиће истрошене. Ако су брушени до минималне дужине од 7 мм или мање, морају се заменити у комплету.
7. У зависности од типа стартера, нове четке (у сваком случају четири) морају бити или зашрафљени или залемљени на жицу старих четкица. Да бисте то урадили, исеците жицу старе четке у средини између прикључне тачке и угљене четке.
8. Скините слободни крај бакарне жице и уверите се да је нова веза добро залемљена и да не ствара задебљање на жици приликом лемљења и да се не стврдне, притисните нову четкицу што је могуће чвршће до места лемљења.
9. Пре монтаже проверите да угљене четкице нису заглављене у својим вођицама на држачима четкица.
Поправка стартера
Ако уклоњени стартер показује знаке хабања, на пример, јако увучен колектор, трагови опекотина или арматурне плоче се залепе за кућиште, онда су лежајеви арматуре јако поломљени или је намотај статора у кућишту постао неупотребљив.
Овако истрошен стартер не треба поправљати сам - најбоље га је препустити стручњацима (Bosch) или купити нови.