Електролит батерије се састоји од сумпорне киселине разблажене дестилованом водом. Део воде може да испари или да се распадне током процеса пуњења батерије у водоник и кисеоник. Рено 19 има батерију која не захтева одржавање.
Пошто садржи одређену запремину електролита, током целог радног века мора да се не долива дестилованом водом. Повећана потрошња воде може бити узрокована: високом температуром ваздуха, неисправним регулатором напона генератора, самопражњењем акумулатора када је аутомобил дуго паркиран или услед брзог пражњења, на пример, због димензија остављених преко ноћи.
1. Ниво електролита мора да достигне ознаку МИН на кућишту батерије (ако је она) и истовремено затворити плоче.
2. Ако је ниво електролита низак, одврните утикач и уклоните га шрафцигером.
3. Са напуњеном батеријом додајте само дестиловану воду (и ништа друго!) до горњег зареза или до нивоа 15 мм изнад плоча батерије.
4. У јако испражњену батерију додајте довољно воде да покрије плоче. Приликом пуњења ниво електролита ће значајно порасти.
5. Тек након потпуног пуњења, додајте воду до горње ознаке.
6. Воду треба сипати из згодне посуде како се не би препунила.
7. Из препуњене батерије, електролит цури кроз утикач или отворе за вентилацију и узрокује настанак корозије и кристала киселине на површини батерије и месту њене инсталације.