А - пумпа расхладне течности; Б - радилица; Ц - генератор; Д - серво пумпа; Е - компресор клима уређаја; Ф - затезни ваљак.
Клинасти каишеви морају да издрже велика оптерећења са данашњим моћним генераторима. Ово резултира јачим затезањем клинастог ремена.
- Премало затегнутости ремена доводи не само до недовољног преноса ротације на генератор, већ и до клизања каиша и превременог хабања на бочним странама.
- Ако је затегнутост ремена толико слаба да проклизава када се ременица радилице нагло убрзава, на бочним површинама каиша се могу видети трагови неравномерног хабања.
- Превише затегнути каиш ће оштетити лежајеве алтернатора. Поред тога, клинасти ремен ће се растегнути током времена.
- Ако из мотора, осим генератора и пумпе расхладне течности, на типу мотора «F» друге јединице, као што је хидраулична пумпа за управљање и/или компресор клима уређаја, такође се покрећу, то се ради помоћу такозваног профилног каиша, који затезни ваљак држи на потребној напетости.
- Да бисте проверили стање каиша, окрените мотор неколико обртаја.
- Само на тај начин можете видети целу површину клинастог ремена. Често ремен има само једну, али дубоку пукотину, која се, када се провери, може налазити само на ременици.
- Поцепан или истрошен каиш се мора заменити.
Замена клинастог или ребрастог клинастог ремена
Клинасти ремен се ни у ком случају не сме померати по ременици помоћу одвијача, иначе ће оштећење клинастог ремена услед оштећења места на ременици већ бити унапред одређено.
1. Тип мотора «ВИТХ»: Олабавите затезни вијак држача за монтирање.
2. Спустите вијке завртња лежаја.
3. Притисните генератор према мотору.
4. Скините клинасти каиш.
5. Тип мотора «F» (конвенционални дизајн): Потпуно отпустити затезач. Да бисте то урадили, прво олабавите вијак у жлебу за подешавање монтажног држача.
6. Отпустите причвршћивач у лежају окретања.
7. Нагните генератор и уклоните клинасти каиш.
8. Тип мотора «F» (са серво управљачем или клима уређајем): Отпустите средишњу матицу и повуците затезач даље од каиша.
9. Скините ремен са ременица. У овом случају, требало би да запамтите или означите путању појаса за поновно састављање.
10. Када је нови клинасти каиш постављен, покрените мотор и оставите га да ради 10 минута, а затим поново проверите затегнутост каиша.
Замена затезног ваљка
Са серво или клима уређајем
Гласна бука лежаја не указује увек на проблем са серво управљачем или клима уређајем - најчешће је извор буке истрошени лежај лежаја.
1. Уклоните клинасти каиш као што је горе описано.
2. Искључите централни вијак и уклоните затезни ваљак из држача.