Контролна лампица на инструмент табли има два позитивна контакта, наиме, са једне стране, са терминала «1» генератор (бела жица) и, са друге стране, са терминала «A2» релеј браве за паљење (жута жица), долази кроз вишепинску везу иза инструмент табле.
Са укљученим паљењем, напон се доводи преко жуте жице. Генератор још не ради, па бела жица ради као «минус». Лампица упозорења светли јер постоји разлика у напону између мреже на возилу која се напаја из акумулатора и алтернатора.
Када се мотор покрене и генератор достигне нормалну брзину, регулатор напона повезује генератор са електричном мрежом на возилу. У овом случају, позитивно наелектрисање се доводи преко жуте жице и додатно преко беле жице. Сада нема разлике у напону и лампица индикатора пуњења се гаси.
Када је паљење укључено, лампица индикатора пуњења треба да активира генератор. Дакле, може да обезбеди електричну струју при малим брзинама. Наравно, ово је потребно само када се генератор покреће по први пут.