Шема уређаја за хладно покретање
1 - контролни уређај за уређај за предгревање; 2 - пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање); 3 - мотор; 4 - жарнице; 5 - полуга за нормално и убрзано х. ИКС.; 6 - микропрекидач пуног оптерећења (коло у празном ходу је искључено); 7 - соленоидни вентил уређаја за покретање хладног мотора; 8 - термички прекидач уређаја за покретање хладног мотора; 9 - термоелемент у систему циркулације расхладне течности.
Следеће везе су наведене у наставку: «+APC» - укључен плус; «TEM» - до контролне лампице предгревања; «+dem» - до стартера; «+bat» - из пуњиве батерије; «-bat» - до масе.
Цртеж одељка дизел мотора приказује распоред ожичења до најважнијих елемената предгрејача. Ко не познаје појединачне елементе.
Топлота
Приликом покретања хладног мотора, убризгано гориво се мора упалити у вртложној комори дизел мотора помоћу грејача. Да би се то урадило, у вртложну комору сваког цилиндра се уврне жарница, која додатно загрева и пали усисни ваздух и убризгано гориво који су већ загрејани компресијом неколико секунди.
Функције предгрејача
Окретањем кључа у други положај у брави за паљење укључујете предгрејање. Ово даје контролну јединицу предгрејача (који се налази у моторном простору на левој страни предњег зида) команда «почети загревати мотор».
Колико дуго грејање треба да траје одређује сама контролна јединица.
Контролна јединица прима информације о температури преко температурног сензора, који региструје температуру околине и затим одређује трајање фазе предгревања и накнадног загревања. Затим се грејање одвија независно у 3 фазе.
1. Када је омогућено «паљење» жарнице се загревају на преко 1000°Ц. Време предгревања је ограничено контролном јединицом у зависности од спољашње температуре. На спољној температури од -30°Ц, време предгревања траје око 20 секунди, док када се мотор загреје на радну температуру (80°C) једнака је нули.
2. Приликом покретања мотора, температура грејача опада, што је узроковано великом потрошњом струје стартера.
3. Након покретања мотора, жарнице остају укључене у фази накнадног загревања око 10 секунди.
4. Ако је температура расхладне течности мотора била изнад 60°Ц када је мотор покренут, термални прекидач у систему циркулације расхладне течности искључује електрично коло и накнадно загревање се не врши док мотор ради.
5. По завршетку накнадног загревања жарнице, на команду контролног уређаја, наизменично (односно 2 до 2 жарнице) и, у зависности од спољне температуре, добијају 50% електричне енергије за побољшање квалитета хладног мотора.
Белешка. Препорука: ако стартер предуго покреће мотор при стартовању, процес стартовања се мора поновити, пошто је аутоматика већ прекинула напајање грејалица. У том случају, контрола предгрејача мора поново да активира свећице.
Ако заборавите да претходно загрејете мотор, стартер ће покретати мотор онолико дуго колико је потребно за предгревање док смеша не буде спремна за паљење. Гориво накупљено пре покретања мотора се затим уклања као неизгорели плави дим.