Минус ин «маса»
Електрична струја може да тече само у затвореном колу. Ако укључите прекидач код куће, светло се пали.
Иста ствар се дешава у колима; из батерије или генератора електрична струја тече кроз одговарајуће потрошаче, назад до батерије или генератора.
Већина тренутних потрошача у Реноу 19 има две спојене жице. Али само један од њих иде директно на батерију или, респективно, на трофазни алтернатор. Друга жица је, у већини случајева, причвршћена за челични лим каросерије.
Морате бити свесни да метални делови каросерије, мотора и, сходно томе, мењача такође проводе струју. У аутомобилској електроници они се називају термином «тежина». Они обезбеђују повратак струје на негативни пол батерије. Правило које треба запамтити: минус у маси.
Ако се тренутни потрошач налази директно на металу, онда му је потребна само једна прикључна жица, али у данашњем аутомобилу богатом пластиком готово увек постоје везе које остварују контакт између потрошача и «тежина».
Препорука: Ако струјни потрошач не ради, то је често због недостатка уземљења. Недостатак контакта са масом доводи до губитка потрошача из кола. У овом случају, потребно је да вратите контакт.
Обележавање и додела жица
Шарени сплет жица у аутомобилу је, у ствари, веома добро организован, јер по боји жице можете одредити његову намену. Поред тога, већина веза је нумерисана у вишепинским заглављима и релејима. При нумерисању се поштује интерни Рено стандард. Приликом избора боје жице «Рено стандард» у Реноу 19 поклапа се са већином стандарда које познајемо.
Следе боје жица и њихове основне функције:
Црвена стално преноси електричну струју са позитивног пола батерије и, сходно томе, када мотор ради из генератора. Грубо руковање алатом може довести до кратког споја или варничења ако се негативни кабл акумулатора не уклони. На Реноу 19 то је увек проводни кабл; ако је потребно, на њега се наносе додатне траке у боји.
Жута испоручује електричну струју само када је контакт укључен; при томе се, поред намотаја за паљење, ти потрошачи напајају електричном струјом која струју треба да прима само када мотор ради. За одређене тренутне потрошаче на каблу могу бити и траке у боји.
Црна је намењена директно за везе са «тежина». Тренутни потрошач мора бити прикључен на «тежина» возило са црном жицом да заврши електрично коло.
Плава је намењена за електрична кола за индикацију статуса и идентификацију.
Жице
Можете видети само крајеве појединачних шарених жица док су нанизане у црне заштитне водове.
Када сами повезујете додатну опрему, важно је да је попречни пресек кабла правилно одабран, у зависности од снаге (јачина електричне струје) одговарајући потрошач. За контролне лампе довољан је пресек од 0,5 мм, за стартер је потребна жица од 16 мм. Превише танка жица се загрева, а напон пада. Ако се, на пример, уместо потребних 12 В, само 10 В, или чак 9,5 В напаја додатном фару, онда ће његово светло бити пригушено.
Кутија са осигурачима
Све жице су комбиноване у одређени ланац линија. Сви они иду од кутије са осигурачима, десно испод инструмент табле, до појединачних потрошача. Кутија са осигурачима садржи 29 осигурача и 12 релеја. Поред тога, у моторном простору поред левог амортизера, у зависности од опреме, додатни релеји и осигурачи у релејним кутијама налазе се у различитом броју и редоследу.
Ако се током решавања проблема испоставило да жице за напајање, одговарајући осигурач и, сходно томе, релеј нису оштећени, онда квар треба тражити у кутији са осигурачима.
Осигурачи
Ако дође до кратког споја због квара на струјном потрошачу или жици (што није ништа друго до значајно повећање јачине струје у колу) или су додатни потрошачи прикључени на већ потпуно оптерећено електрично коло, тада је електрично коло преоптерећено. Жице, намотај генератора почињу да се загревају, а електролит може да прокључа - све би се то догодило ако осигурачи нису укључени у електрично коло. Када је у колу преоптерећена, танка жица осигурача прегорева у делићу секунде и прекида електрично коло.
Да би се спречило да Рено 19 буде потпуно без струје у случају таквог квара, осигурачи су распоређени у различита електрична кола. Наравно, везе између стартера, акумулатора, алтернатора и прекидача за паљење нису спојене. У кутији са осигурачима нећете пронаћи узрок квара ових уређаја. Систем за убризгавање и све остале електричне јединице опремљене су осигурачима.
Рено 19 је опремљен такозваним равним осигурачима. У фарбаном пластичном делу налазе се два равна конектора, који су повезани топљивом жицом. Прегорели осигурач можете препознати по изгорелој топљивој жици и по сломљеном или истопљеном пластичном омоту. Да би се разликовала њихова носивост, осигурачи су поред описа означени бојом: 3 А = љубичаста; 5 А = браон; 10 А = црвено; 15 А = плава; 20 А = жута; 25 А = безбојно; 30 А = зелено.
Замена осигурача
Кутија са осигурачима на страни сувозача изгледа другачије у зависности од опреме и верзије. Након одвртања два завртња са леве и десне стране за четвртину обртаја, кутија са осигурачима се може спустити.
Ако приликом замене осигурача немате осигурач одговарајућег капацитета,
Можете убацити јачи или слабији осигурач на неко време, али обавезно га замените осигурачем који је прописан за ово коло што је пре могуће.
Осигурачи се могу заменити у кутији са осигурачима на страни сувозача. Тамо такође можете заменити релеј. Можете приступити кутији релеја у моторном простору отварањем хаубе.
1. Да бисте извукли осигурач, морате имати танка клешта или пинцету.
2. Ако нови осигурач одмах прегори, погледајте да ли сте уметнули осигурач који је преслаб.
3. Ако је уметнут одговарајући осигурач, користите табелу осигурача да одредите који су потрошачи прикључени на ово коло и проверите их појединачно. Одговарајући дијаграм ожичења ће вам такође помоћи у томе.
4. Ако сте у недоумици, искључите све потрошаче и поново их прикључите један по један. Потрошач на коме прегорева осигурач је неисправан.