2. Приликом поправке на путу упалите светла упозорења и поставите троугао упозорења.
3. Осигурајте точкове на супротној страни машине од котрљања дрвеним клиновима или блоковима.
4. Уклоните украсни поклопац рукама или одвијачем на ивици диска точка.
5. Олабавите све завртње точкова за један окрет.
6. Подигните возило.
7. Уклоните завртње точкова и ставите их у украсни поклопац.
8. Скините точак.
9. Ставите резервни точак на главчину точка.
10. Уметните завртње и затегните их руком.
11. Затегните завртње попречно што је више могуће. Истовремено, ротирајте точак напред-назад тако да буде центриран на главчини точка.
12. Спустите машину, затегните завртње (80 Н.м).
13. Поставите украсни поклопац на точак.
Поправка гума
Обнова радијалне гуме од челичне корде је веома сложен процес. Ако приметите квар после дужег времена, каркас гуме може да претрпи дугу вожњу са прениским притиском и унутрашњим оштећењима. Ако је влага ушла кроз пробушену рупу, корозија може оштетити стабилизирајући челични кабл. Најопасније је то што се штета не види споља. Ако ће поправљена гума радити под великим оптерећењем (велика брзина, пуно оптерећење), онда може изненада да се пробије. Инсталација камере у овом случају ће бити само привремено решење, јер избочени делови кабла могу да пробију камеру. Када сте у недоумици, будите сигурни и купите исту нову гуму.