Проверу је најбоље урадити са подигнутим аутомобилом, на исти начин као и приликом замене уља на бензинској пумпи.
1. Прегледајте сваки точак око периметра ротирајући га.
2. Танким шрафцигером уклоните страна тела као што су каменчићи итд. са газећег слоја гуме, пазећи да не оштетите гуму.
3. Газећи слој гуме, према захтевима закона из 1992. године, мора имати дубину од најмање 1,6 мм по целој ширини газећег слоја (рано 1,0 мм).
4. За контролу хабања користе се избочине на линијама газећег слоја које се налазе у одређеном интервалу попречно на радну површину. Означени су словима на страни гуме «TWI» (Tread Wear Indicator), што се преводи као индикатор хабања газећег слоја.
5. Ако су ове избочине на истом нивоу са шаром газећег слоја, онда је потребно заменити гуме. Већ са 3 мм преостале дубине газећег слоја, вожња по мокрим путевима постаје тежа, посебно на широким гумама.
6. На основу тога колико су гуме истрошене, донети одлуку да их замените.