Мотор | Величина гуме | Нормално покретање1 и нормалан рад3 | Пуно оптерећење2 и нормално искористити3 | ||
Предњи4 | Иза | фронт | Иза | ||
л.4-/1.7-/1.8-лит | 145/80 R 13 S | 1,8 1,8 1,8 1,8 1.8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 | 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 |
16 вентил | 195/50 R 15 V | 2,0 | 2,0 | 2,2 | 2,2 |
Диесел | 155/80 R 13 T 165/70 R 13 T 175/70 R 13 T 175/65 R 14 T | 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,2 2,2 2,2 | 2,2 2,2 2,2 |
1 У ауту или возачу су три особе и 170 кг терета.
2 Ауто је максимално оптерећен.
3 Рад возила у било ком режиму, на било ком путу, при великим брзинама, а вожња максималном брзином никада не траје дуже од 30 минута. Ако возите великом брзином, онда притисак ваздуха у гумама треба повећати на сваких 10 км/х након 160 км/х за 0,1 бар.
4 Код возила са аутоматским мењачем, притисак у гумама се мора повећати за 0,2 бара због повећаног оптерећења предњег вешања.
Они који пре свега цене удобност вожње треба да се придржавају горе наведених препорука. Ако пристајете на мање удобну суспензију и преферирате нежније руковање и мању потрошњу горива, онда повећајте дате параметре притиска за 0,2-0,3 бара.
Ако проверите притисак у гумама (сваке 2-4 недеље) приметите његово смањење, онда би требало пажљивије проверити точкове. Разлог за то може бити неисправан калем или комад стакла или ексер који се налази у гуми. У сваком случају, обавезно пронађите узрок пада притиска; ако не, само надувајте гуму.
Провера притиска ваздуха на хладним гумама
Већ после неколико километара непрекидне вожње, притисак у гумама расте за око 0,2-0,4 бара. Ово повећање је узето у обзир у препорукама за притисак у гумама и стога га не треба потцењивати. Најбоље је да имате сопствени мерач за мерење притиска пре вожње са хладним гумама.