Точкови се правилно и поуздано котрљају на путу само када су у сталном контакту са тлом. Управо за то су дизајнирани амортизери, тачније «пригушивачи вибрација». Гуме и опруге апсорбују ударце неравног тла.
Амортизери, с друге стране, морају да потискују вибрације вешања и каросерије аутомобила - само под тим условом точкови не губе контакт са тлом. Неисправни амортизери омогућавају да точкови неконтролисано поскакују на неравном терену и као резултат тога машина се често баца у страну, што значајно смањује безбедност саобраћаја. Рено 19 има такозване телескопске амортизере. Састоје се од радног цилиндра у коме се радни клип креће горе-доле повезан са шипком. Радни цилиндар је уграђен у други цилиндар који служи као резервоар за уље за хидраулични амортизер. Када опруга вешања осцилује, клип у цилиндру се помера; уље које се покреће полако се истискује кроз вентиле, што успорава кретање клипа и истовремено пригушује вибрације точка. Ојачана шасија Рено 19 са 16 вентила опремљена је снажнијим амортизерима.