Ваздушни јастук Рено 19 има контролни уређај (2) снабдевен енергијом независно од мреже уграђених батерија (3). Ако је ова батерија празна, струја долази из друге батерије (додатна батерија), чија је снага довољна до 5 недеља. Батерије треба мењати сваке 4 године. Ако батерије, услед несреће, изгубе контакт са контролним уређајем, онда ће кондензатор који се налази у колу управљачког уређаја обезбедити рад система. Ако је контролна лампица упаљена (5), систем ваздушних јастука треба одмах проверити у сервису. За то се користи контролни упаљач поменут у тексту (1).
Нумериц «4» назначен је генератор гаса са системом за паљење у волану, на месту за ваздушни јастук.
1. Уклоните декоративни слој волана.
2. Поставите волан у положај где је закључан и одврните матицу управљача (SW 21).
3. Откључајте волан и поставите га у раван положај. У овом случају, жбице волана морају бити распоређене симетрично.
4. Отпустите матице.
5. Скините точак тако што ћете га повући према себи.
6. Приликом постављања волана обратите пажњу на симетрију распореда његових жбица.
7. Поставите волан у фиксни положај и затегните матицу на обртни момент од 40 Н.м.
Волан са ваздушним јастуком
Препоручљиво је самостално уклонити волан са ваздушним јастуком само од стране искусног возача. У овом случају, потребно је поштовати низ сигурносних правила. Они који нису сигурни у своју компетентност треба да се обрате аутосервису.
Генератор гаса ваздушних јастука подлеже одредбама Закона о експлозивима.
Њима смеју да рукују само стручњаци који су обучени за неопходне безбедносне прописе. Најважније од свих мера предострожности су следеће:
1. Када радите са ваздушним јастуком, потребно је одвојити негативну жицу са терминала акумулатора.
2. Не радите на местима са високим температурама (на пример у близини отворене ватре).
3. Немојте причвршћивати ваздушни јастук са уклоњеним воланом.
4. Никада не остављајте ваздушни јастук без надзора током радних пауза.
5. Не тестирајте електричну струју омметром или другим електричним мерним инструментом.
6. Искључите независну батерију (мали 4-пински конектор).
7. Када изводите радове заваривања, уклоните ваздушни јастук.
8. Приликом постављања ваздушног јастука, пре него што повежете пин конектор са системом ваздушних јастука, проверите стање система помоћу пилот-палице (XR BAG Ele. 1288).
9. Након незгоде, замените све елементе система.
10. Одложите машину према упутствима!
Повлачење
1. Одвојите жицу за уземљење са терминала батерије.
2. Одвојите систем ваздушних јастука са задњег волана лево и десно (одврните по један вијак Т 30).
3. Подигните ваздушни јастук и одвојите пин блок. Да би се избегло трептање контролне лампице и истовремено пражњење батерије, у аутомеханичарској радионици је за време уклањања прикључен контролни упаљач (XR BAG Ele.1288).
4. Уклоните волан као што је описано за возила без ваздушног јастука.
5. Ако је ваздушни јастук икада био уклоњен ван Рено радионице и инсталиран без пилотског упаљача, функцију и уградњу ваздушног јастука мора проверити сервис.