Када је точак уклоњен, можете видети следеће елементе диск кочионог система
1 - манжетна отпорна на прашину горњег носача чељусти; 2 - кочионо црево; 3 - вентил за одзрачивање са поклопцем за прашину; 4 - чељуст са кућиштем клипа кочионог цилиндра; 5 - унутрашње и спољашње кочионе плочице са опругама; 6 - манжетна отпорна на прашину доњег носача чељусти; 7 - носач чељусти; 8 - кочиони диск; 9 - завртањ за закључавање кочионог диска; 10 - главчина точка.
Заједно са предњим точком, у зависности од модификације Реноа 19, чврсти или вентилисани челични кочиони диск се слободно окреће у струји ваздуха. Кочионе чељусти у облику седла окружују кочионе дискове. Када ногом притиснете папучицу кочнице, клипови притискају кочионе плочице на кочиони диск – док је диск стегнут са две кочионе плочице – и тако аутомобил успорава. Топлота трења која се ствара током кочења уклања се струјањем ваздуха током вожње. Струја ваздуха такође уклања честице истрошене са облоге кочионих плочица. Кочионе плочице на дисковима не захтевају подешавање.
Белешка. Препорука: Када пада киша, кочиони диск се смочи, што успорава кочнице за делић секунде. То је зато што водени филм између кочионог диска и плочица прво мора да испари.
Зими, када су путеви прекривени сољу, кочнице не раде одмах, а понекад и кочиони систем уопште не ради. Слој соли се прво мора обрисати са кочионих плочица и кочионих дискова. Када током вожње прелазите локвицу која садржи со, кочницама је потребно неколико секунди да се потпуно успоре. Мокре од кише или од отопљене воде, кочнице се морају осушити кратким притиском на педалу кочнице неколико пута. Поред тога, можете возити неколико стотина метара уз лагани притисак на папучицу кочнице.
Рено 19 је опремљен пливајућим диск кочионим системом, тј. кочиона чељуст је покретно причвршћена за водећи вијак.
- Приликом кочења, клип притиска унутрашњу кочиону плочицу на кочиони диск. Овај притисак доводи до померања чељусти, а самим тим долази до равномерне расподеле притиска на спољашње и унутрашње кочионе плочице.
- Када се папучица кочнице отпусти, заптивка клипа повлачи клип и чељуст од кочионог диска тако да се ствара мали размак који омогућава слободно ротирање диска кочнице.