Уређај за грејање и вентилацију (поглед са десне стране)
1 - улаз ваздуха; 2 - додатни отпор мотора електричног вентилатора; 3 - резервоар радијатора; 4 - салон; 5 - измењивач топлоте; 6 - полуга регулатора вентила за топли и хладни ваздух; 7 - полуга са назубљеним сегментом за вентиле разводника ваздуха горе и доле; 8 - излаз ваздуха до млазница простора за ноге; 9 - отвори за ваздух до ваздушних млазница задњих седишта (зависно од модела); 10 - контролна шипка вентила разводника ваздуха; 11 - управљачка шипка вентила за мешање топлог и хладног ваздуха; 12 - отвори за ваздух до млазница ветробранског стакла и инструмент табле; 13 - електрични мотор вентилатора.
Клима у колима
Различити и прецизни подесиви системи грејања и вентилације спречавају досадно замагљивање прозора и чувају возача од прераног замора када се правилно контролише. Довод свежег ваздуха и принудна издувна вентилација су стога предуслов за оптималне климатске услове у возилу.
Намена грејања и вентилације
Ваздух који се креће испред шофершајбна улази кроз решетку оклопа и по потреби се потискује помоћу вентилатора у унутрашњост каросерије аутомобила. У зависности од положаја вентила у кућишту грејача, свеж спољни ваздух јури ка алуминијумским плочама измењивача топлоте, који изгледа као мали радијатор, и тамо се загрева. Овако загрејан ваздух струји кроз појединачне ваздушне млазнице и, сходно томе, грејне отворе у унутрашњост возила.