Моменти затезања | |
Шупљи вијак за причвршћивање довода уља на турбопуњач | Затегнути вијак 18 Нм или шестоугаони вијак 14 Нм |
Матица за причвршћивање улазног нафтовода турбопуњача на главу блока цилиндара | Навртка са прстеном 35 Нм или навртка без прстена 23 Нм |
Вијци за причвршћивање излазне цеви за уље на турбопуњач | 12 Нм |
Пажња!
- Уверите се да страни предмети не доспеју у турбину или компресор током инсталације.
- Проверите да излазни вод уља турбопуњача није делимично или потпуно блокиран наслагама угљеника. Уверите се да нема цурења горива. Проверите да ли цури, ако их има, замените део.
- Квар турбопуњача доводи до продирања металних честица у усисни тракт и у систем за подмазивање.
- Непоштовање доле наведених упутстава ће довести до поновног квара турбопуњача.
Напомена: Ова процедура описује уклањање и уградњу повратних и повратних водова уља турбопуњача.
Повлачење
Искључите батерију.
Уклони:
- горњи поклопац мотора, кућиште филтера за ваздух,
- заштита палете картера мотора, катализатор.
олабавите матицу (6) причвршћивање прикључка за довод уља турбопуњача на главу цилиндра помоћу алата.
Уклони:
- шупљи вијак за причвршћивање доводног вода од турбопуњача,
- вод за довод уља за турбопуњач.
Обришите све проливене уља.
Инсталација
Делови који се морају заменити:
- Линија за довод уља за турбопуњач.
- Заптивка цеви за уље турбопуњача.
- Вијак за довод уља турбопуњача.
Напомена: Обе ове линије уља турбопуњача могу се уградити на исти мотор. Савети (7) причвршћивања уљних водова на глави цилиндра су затегнута различитим моментима:
- ако врх има раме (8), нема потребе да наносите масу за закључавање високе чврстоће на навоје феруле.
- ако врх нема раме (9), на навоје врха потребно је нанети масу за закључавање високе чврстоће.
Инсталирајте нови вод за довод уља за турбопуњач.
Заврните, без затезања, матицу која причвршћује нови вод за довод уља турбопуњача за главу цилиндра.
Уградите нови вијак за довод уља турбопуњача на турбопуњач.
Момент затезања:
- шупљи вијак за причвршћивање доводног вода за уље на турбопуњач (Торк вијак 18 Нм или вијак са имбус главом 14 Нм),
- навртка за причвршћивање доводног вода за уље турбопуњача на главу цилиндра (навртка са прстеном 35 Нм или навртка без прстена 23 Нм) уз помоћ помагала или уређаја.
Инсталирај:
- катализатор,
- заштитни екран.
- кућиште филтера за ваздух,
- горњи поклопац мотора.
Повежите батерију.
Одвојите конектор регулатора горива пумпе високог притиска и сваки конектор ињектора да бисте избегли покретање мотора.
Повежите тестер компресије за дизел моторе на независни стартер.
Укључите стартер на неколико секунди док се лампица упозорења притиска уља на инструмент табли не угаси.
Искључите паљење.
Искључите независни стартер.
Повежите конектор регулатора горива пумпе високог притиска и конекторе сваке бризгаљке.
Упалити мотор.
Оставите га да ради у празном ходу, а затим га повећајте неколико пута без оптерећења.
Искључите паљење.
Проверити: рад турбопуњача, проверити да нема цурења уља на турбо пуњачу.
Проверите помоћу алата за скенирање да нема сачуваних грешака; обрадити их ако је потребно и избрисати их из меморије.