- ABS (против блокирања кочница);
- Систем помоћи при наглом кочењу;
- ЕСП систем контроле стабилности са контролом подуправљања и АСР контролом проклизавања.
ABS (против блокирања кочница)
При јаком кочењу, АБС систем помаже да се избегне блокирање точкова, контролише зауставни пут и задржи контролу над аутомобилом. У овим условима могуће је заобићи препреку приликом кочења. Овај систем такође омогућава оптимизацију пута кочења, посебно у случају лоше вучне силе (на мокрим коловозима итд.).
Свако активирање система је праћено вибрацијом педале кочнице. АБС ни на који начин не може побољшати вучне карактеристике точкова. Зато се обавезно придржавајте правила безбедне вожње, на пример, одржавајте безбедно растојање од возила испред.
Карактеристике возила са погоном на све точкове
Режим 4ВД Лоцк може дозволити точковима да се тренутно закључају како би се оптимизовао пут кочења на веома меком терену (снег, блато, песак итд.).
Грешке
Ако се лампица упозорења на инструмент табли упали током вожње, сигурност кочења је и даље загарантована без АБС-а.
Ако лампице упозорења на инструмент табли светле током вожње, то указује на квар кочионог система. У оба случаја обратите се сервисној станици.
Помоћ при кочењу у случају нужде са електронском расподелом силе кочења
(у зависности од конфигурације возила)
Систем за хитно кочење допуњује АБС систем и омогућава вам да скратите пут кочења аутомобила.
Принцип рада
Систем детектује када се изврши кочење у случају нужде. У овом случају, систем за хитно кочење тренутно развија максималну силу кочења, што омогућава брже активирање АБС система.
АБС кочење се одржава све док је педала кочнице притиснута.
ЕСП контрола стабилности са контролом подуправљања и АСР контролом проклизавања
Електронски програм стабилности (ЕСП)
(у зависности од конфигурације возила)
Овај систем обезбеђује управљивост аутомобила у екстремним условима (избегавање препреке, губљење тракције при скретању итд.).
Контрола угла
Овај систем оптимизује ЕСП радњу током подуправљања (када предњи точкови изгубе вучу).
Систем против клизања АСР
Систем контроле проклизавања смањује проклизавање погонских точкова и побољшава управљивост возила при стартовању, приликом наглог убрзања или кочења.
Искључивање система
Онемогућавање АСР контроле проклизавања такође онемогућава ЕСП систем.
Карактеристике возила са погоном на све точкове и возила са једном погонском осовином
(у зависности од дизајна)
Онемогућавање ЕСП система
У неким ситуацијама (када возите по веома мекој подлози: снег, блато, песак итд. или са ланцима за снег на точковима) систем може ограничити снагу мотора да би смањио окретање точкова. Ако систем није потребан, може се искључити притиском на прекидач 1.
Светло упозорења се приказује на инструмент табли да вас упозори на ово.
Ако онемогућите овај систем, АСР контрола проклизавања је такође онемогућена.
Пошто ЕСП и АСР системи побољшавају безбедност, није препоручљиво да их искључите током вожње. Поново притисните прекидач 1 да бисте укључили систем.
Напомена: Систем се аутоматски активира када се укључи контакт или након достизања брзине од око 50 км/х у АУТО и 2ВО режимима и око 60 км/х у 4ВД Лоцк режиму.
Принцип рада
Сензор на волану прати путању кретања коју је одредио возач.
Други сензори инсталирани на возилу прате стварну путању кретања.
Систем упоређује путању коју је одредио возач са стварном путањом аутомобила и, ако је потребно, исправља је тако што делује на кочионе механизме одређених точкова и/или ограничава снагу мотора. Ако се систем активира, лампица упозорења трепери на инструмент табли.
Грешке
Када систем открије квар, лампице упозорења на инструмент табли светле. У овом случају, ЕСП и АСР су онемогућени. Ако се ови индикатори и даље приказују на командној табли са искљученим и укљученим контактом, контактирајте сервисну станицу.