Ungerea articulațiilor arborelui de transmisie este furnizată într-un kit de reparații. Pivotul GE86 folosește MOBIL OIL 55911L611 (180 de grame), pentru balama RC462 - unsoare SHELL STAMINA 0233 (110 cm3).
Instrument special:
- Poanson - BW 31-01
- Cheie pentru piulițe arbore de transmisie - Rou. 604-01
- Extractor articulație sferică - T.Av. 476
- Extractor arbore de transmisie - T.Av. 1050-02
Cuplu de strângere:
- Piuliță? arbore de antrenare - 280 Nm
- Șuruburi de îmbinare a arborelui de transmisie - 25 Nm
- Șuruburi roți - 90 Nm
- Șuruburi de fixare a șocului - 180 Nm
- Șuruburi etrier de frână - 100 Nm
- Piuliță articulată - 37 Nm
Retragere
Pentru a elimina, procedați în felul următor:
- slăbiți piulița butucului de pe partea arborelui care trebuie îndepărtat;
- slăbiți șuruburile roții;
- așezați mașina pe un lift sau ridicați partea din față a mașinii și plasați suporturi de siguranță sub caroserie;
- scoateți senzorul ABS de pe roată (vezi sectiunea «Sistem de franare»);
- deșurubați complet piulița butucului slăbită anterior. Când rotiți roata, cereți unui asistent să apese pedala de frână și să deșurubați piulița;
- deșurubați cele două șuruburi care fixează etrierul de frână de articulația de direcție, scoateți etrierul de pe discul de frână și legați-l departe de zona de lucru fără a trage furtunul de frână;
- deșurubați piulița vârfului de direcție și deconectați vârful de la articulația de direcție folosind un extractor;
- deșurubați cele două piulițe ale șuruburilor care fixează bara amortizorului de articulația de direcție. Scoateți șurubul de sus, lăsându-l pe cel de jos pe loc pentru moment. Efectuați acțiuni suplimentare în funcție de partea arborelui care trebuie îndepărtat.
Arborele de antrenare stânga (vehicule cu transmisie manuală)
Pentru a elimina, procedați în felul următor:
- scurgeți uleiul din carcasa cutiei de viteze;
Figura 4.53. Îndepărtarea șuruburilor de fixare a capacului balamalei interioare la o transmisie
- deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul interior al portbagajului de îmbinare la cutia de viteze (Figura 4.53);
Figura 4.54. Deconectarea articulației interioare de la cutia de viteze (rolele balamale vizibile)
- trageți butucul roții spre exterior pentru a decupla articulația interioară de canelurile laterale ale angrenajului. În acest caz, uleiul se poate scurge din cutie. Nu mutați rolele balamalei de pe vârfuri (Figura 4.54);
- scoateți șurubul inferior de fixare a amortizorului de șoc de pe articulația de direcție și, cu grijă, evitând deteriorarea capacelor, îndepărtați partea canelată a balamalei exterioare de pe butucul roții. Daca este necesar (în caz de potrivire strânsă) folosiți un pumn din metal moale. În cazuri extreme, folosiți un extractor adecvat, îndepărtați cu grijă arborele din pasajul roții;
- Conectați butucul roții cu șuruburi la loncherul amortizorului.
Arborele de transmisie dreapta (pe toate vehiculele)
Arborele de antrenare din dreapta este îndepărtat în același mod ca și cel din stânga. Scoateți, dacă este prevăzut, inelul O de pe canelurile arborelui de ieșire.
Arborele de antrenare stânga (la vehiculele cu transmisie automată)
Pentru a elimina, procedați în felul următor:
- Trageți butucul roții spre exterior pentru a muta pivotul interior al arborelui departe de cutia de viteze. Dacă este necesar, utilizați o șurubelniță mare cu cap plat ca pârghie;
- îndepărtarea articulației exterioare se efectuează în același mod ca la o mașină cu transmisie manuală.
Atenţie! Protejați capacele arborelui de deteriorare. Cea mai mică înțepare sau ruptură a capacului contribuie la pătrunderea apei și a murdăriei în cavitatea balamalei, ceea ce o dezactivează imediat. La instalarea arborilor de transmisie, se recomandă să înfășurați capacele în folie de polietilenă și să le fixați cu bandă adezivă.
Instalare
Arborele de antrenare stânga (la vehiculele cu transmisie manuală)
Urmează următoarele instrucțiuni:
- curățați părțile canelare ale balamalelor, butucul și cutia de viteze de murdărie și grăsime;
- instalați articulația interioară în carcasa cutiei de viteze, menținând în același timp arborele în poziție orizontală. Aliniați orificiile suportului cu orificiile din carcasa cutiei de viteze, introduceți și înșurubați șuruburile de fixare la cuplul specificat, asigurându-vă că portbagajul nu se răsucește;
- introduceți partea canelată a articulației exterioare în butuc până când se oprește, introduceți ambele șuruburi care conectează fuzeta de direcție la amortizorul (capetele șuruburilor trebuie să fie înainte în cursă
- mașină), puneți șaibe pe șuruburi și strângeți piulițele la cuplul specificat;
- instalați o nouă piuliță butuc, rotind-o mai întâi cu mâna;
- efectuați operațiunile rămase în ordinea inversă a îndepărtarii;
- coborâți mașina, strângeți piulița butucului la cuplul specificat;
- adăugați ulei dacă este necesar.
Arborele de transmisie dreapta (pe vehicule cu toate tipurile de cutii de viteze)
Urmează următoarele instrucțiuni:
- curățați canelurile arborilor, butucilor și cutiilor de viteze. Aplicati unsoare Molykote BR2 pe canelurile pieselor indicate;
Figura 4.55. Instalarea unui nou inel O pe arborele canelat de ieșire al cutiei de viteze
- instalați un nou inel de etanșare pe arborele de ieșire al cutiei de viteze și glisați-l până la capăt în cutia de presa (Figura 4.55);
- aliniați canelurile arborelui de ieșire și balamaua internă a arborelui de antrenare, glisați arborele până la capăt pe partea canelată a arborelui cutiei de viteze;
- instalarea îmbinării exterioare se efectuează în același mod ca la vehiculele cu transmisie manuală.
Arborele de antrenare stânga (la vehiculele cu transmisie automată)
Urmează următoarele instrucțiuni:
- curățați canelurile arborilor, butucilor și cutiilor de viteze. Aplicati unsoare Molykote BR2 pe canelurile pieselor indicate;
- aliniați canelurile arborelui de ieșire al cutiei de viteze și balamaua internă a arborelui de antrenare, glisați arborele până când se oprește pe canelurile arborelui cutiei de viteze;
- restul operațiunilor se efectuează în același mod ca la vehiculele cu transmisie manuală.