Atenţie! Această subsecțiune descrie demontarea cutiei de viteze ca o unitate separată, cu separarea acesteia de motorul instalat pe vehicul.
Instrument special:
- Set poanson pentru scoaterea bolțurilor de ghidare - B.Vi. 31-01
- Suport cadru secundar - Mot. 1040-01
- Extractor articulație sferică - T.Av. 476
- Buşon de golire - - - 22 Nm
- Șurub de portbagaj arbore de transmisie - 25 Nm
- Piuliță articulată inferioară - 65 Nm
- Surub suport amortizor - 180 Nm
- Surub demaror - 45 Nm
- Bolt suport cutie de viteze - 62 Nm
- Șurub roată - 90 Nm
- Șurub de îmbinare a arborelui de direcție - 30 Nm
- Șurub cadru auxiliar spate - 105 Nm
- Șurub cadru frontal - 62 Nm
- Piuliță articulație tijă - 40 Nm
- Șurub tirant motor - 65 Nm
Retragere
- instalați mașina pe un lift sau un pasaj superior;
- îndepărtați capacul de protecție al unității de alimentare;
- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- deconectați conectorii de la ECU și comutatorul de combustibil de impact, îndepărtați firele de zona de lucru și fixați-le;
- scoateți conducta de admisie a aerului a filtrului de aer;
- demontați tava bateriei;
- deconectați cablul ambreiajului de la cutia de viteze și mutați-l în lateral;
- deșurubați cele două șuruburi și scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit situat în partea de sus în zona volantului;
- Deconectat «masiv» anvelopele din carcasa cutiei de viteze;
Nu deșurubați complet șurubul superior de la cutia de viteze la motor - scoateți șuruburile de la cutia de viteze la blocul motor, dar lăsați șurubul superior strâns cu mâna până când cutia de viteze este scoasă (Figura 4.15);
Piulița inferioară care fixează cutia de viteze pe motor - deșurubați și scoateți piulița inferioară față care fixează cutia de viteze pe motor, amintindu-vă de instalarea suportului de cablare (Figura 4.16);
șuruburi (ÎN) suporturi cutie de viteze:
- deșurubați cele două șuruburi ale consolelor de susținere B
- scoateți roțile din față;
- scoateți arborele de antrenare al roții din față dreapta (vezi subsectiunea «Tractiune pe roata fata»);
- scoateți arborele de antrenare al roții din față stângă împreună cu butucul roții (vezi subsectiunea «Tractiune pe roata fata»);
- scoateți demarorul (vezi sectiunea «Echipament electric»);
- deconectați conectorii comutatorului de marșarier și senzorul vitezometrului, scoateți senzorul vitezometrului;
- scoateți o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute;
Figura 4.18. Bolt (ÎN) legătura schimbătorului de viteze (sub capac) și un șurub de fixare a unui suport pentru spate al unei transmisii (săgeată)
- scoateți ansamblul de legătură a schimbătorului de viteze deșuruband șurubul B (Figura 4.18) și trei șuruburi care fixează scutul termic, pentru a avea acces la suportul manetei de viteze;
- scoateți șurubul de împingere a jetului;
Figura 4.19. Fixarea unui suport pentru spate al unei transmisii
- scoateți suportul cutiei de viteze din spate (Figura 4.19);
Figura 4.20. Etichetă de conectare (săgeată) între subcadru și caroserie
- scoateți subcadru și corpul bielei (Figura 4.20) Din partea stângă;
- îndepărtați legătura dintre motor și cutie de viteze;
- deșurubați șuruburile care fixează mecanismul de direcție de subcadru, așa cum este descris în secțiune «Direcție»;
- pentru a facilita îndepărtarea mecanismului de direcție, dacă este necesar, instalați o căptușeală între peretele din spate al motorului și scutul motorului pentru a înclina motorul înainte;
- deconectați mecanismul de direcție și scoateți-l, fixați-l în lateral;
- folosind un dispozitiv de ridicare, agățați unitatea de alimentare;
Figura 4.21. trei șuruburi (săgeți) fixarea suportului pe carcasa cutiei de viteze
- deșurubați cele trei șuruburi ale suportului de pe carcasa cutiei de viteze (Figura 4.21);
- coborâți unitatea de putere cât mai mult posibil fără a deteriora furtunurile sistemului de răcire;
- sprijiniți cadrul auxiliar cu un cric rulant, așezând o bucată de scândură pe capul cricului, deșurubați cele patru șuruburi de fixare și coborâți cadrul auxiliar pe podea;
Figura 4.22. Slăbiți suportul rămas de la transmisie la motor
- puneți un cric de rulare sub cutie de viteze, deșurubați suportul superior rămas al cutiei de viteze de motor (Figura 4.22) iar împreună cu un asistent scoateți cutia de viteze de sub mașină.
Instalare
1. Ungeți plăcuțele furcii și eliberați ghidajul rulmentului cu unsoare MOLYCOTE BR2.
2. Introduceți furca în crestăturile lagărului de deblocare.
3. Verificați ortografia și montarea corectă a inelelor de centrare a cutiei de viteze
4. Conectați cutia de viteze la motor. Nu permiteți schimbarea poziției motorului.
Figura 4.23. Instalarea unui știft suplimentar (săgeată) la conectarea cutiei de viteze la motor
5. Pentru a facilita instalarea cutiei de viteze, utilizați un știft de ghidare (CU).
6. Instalați:
- targă:
- mecanism de direcție;
- țeavă de eșapament:
- biela subcadru;
- atunci când atașați arborii de antrenare a roților din față la cutie, instalați știfturi noi de arc și etanșați-i cu etanșant;
- verificați nivelul uleiului din cutie și faceți un test drive.