Cuplu de strângere:
- Șurub de fixare a comutatorului - 10 Nm
- Piuliță de montare a pârghiei - 10 Nm
Retragere
- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- puneți maneta selectorului în poziția «D»;
- scoateți conducta de admisie a aerului;
Figura 4.41. Fixarea convertizorului de cuplu cu un cordon pentru a preveni deplasarea acestuia
- scoateți suportul de montare al cablajului motorului 1;
- deconectați pivotul cablului selector de la pârghia comutatorului multifuncțional;
- scoateți pârghia și scoateți două șuruburi de fixare a comutatorului;
Figura 4.46. șuruburi (1) Fixări modulare ale suportului cricului
- scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul cricului modular de deasupra cutiei (Figura 4.46);
Figura 4.39. Conector cutie de viteze modulară (săgeată)
- verificați cablarea de la comutator la mufa modulară (vezi Figura 4.39) și deconectați conectorul cu 12 pini de la bloc. Scoateți comutatorul din carcasa cutiei de viteze.
Setări și reglare a poziției
- conectați conectorul de contact la comutator și înșurubați șuruburile suportului acestuia;
- puneți comutatorul în poziție «D»;
- instalați comutatorul pe carcasa cutiei de viteze și strângeți manual cele două șuruburi de fixare a acesteia;
- atașați vârful cablului selector la pârghia comutatorului;
- avand in prealabil pus maneta selectorului si comutatorul in pozitia «N», conectați un ohmmetru între cele două fire de testare pe partea laterală a comutatorului;
- rotiți carcasa comutatorului până când bornele se închid (zero pe un ohmmetru). În timp ce țineți comutatorul în această poziție, strângeți șuruburile de montare;
Atenţie! Asigurați-vă că există rezistență zero între bornele de control ale comutatorului.
- instalați conducta de admisie și conectați bateria;
- asigurați-vă că demarorul poate fi cuplat numai în pozițiile manetei selectorului «R» sau «N».
Verificați corespondența dintre treapta de viteză inclusă și citirile indicatorului.