Atenţie! Lichidul de frână utilizat în antrenările de frână și ambreiaj este higroscopic. Absoarbe umezeala din aer prin orificiul de ventilație din capacul rezervorului și își pierde treptat calitățile de lucru. Prin urmare, este necesar să înlocuiți lichidul de frână cu proaspăt, care a fost depozitat fără contact cu mediul. Lichidul de frână este periculos pentru ochi și poate deteriora și suprafața vopsită a caroseriei, așa că trebuie să aveți grijă când îl manipulați.
Procedura de schimbare a lichidului de frână este aceeași ca și la purjarea sistemului de frână (vezi sectiunea «Sistem de franare»).
Lichidul de frână înlocuibil din rezervorul de rezervă trebuie să fie pompat cu un bec de cauciuc. Restul lichidului de frână va fi înlocuit la efectuarea procedurii.
Secvența și ordinea lucrărilor, vezi subsecțiunea «Sângerarea sistemului de frânare». Când schimbați lichidul de frână, asigurați-vă că rezervorul de rezervă nu este golit complet, altfel aer va intra în sistem. Semnalul pentru încheierea schimbului de lichid pentru fiecare dintre roți este scurgerea din fiting pentru pomparea lichidului curat și limpede.
La sfârșitul operațiunii, asigurați-vă că toate fitingurile de pe mecanismele de frână sunt strânse și că sunt instalate capace de protecție pe acestea. Ștergeți urmele de lichid de frână cu o cârpă curată și aduceți nivelul lichidului din rezervorul de rezervă până la semn «MAX». Verificați funcționarea frânelor prin rulare.