Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și încercați din nou în cel mai devreme 30 de secunde.
Când porniți un motor foarte fierbinte, apăsați ușor pedala de combustibil.
Pornirea unui motor rece poate fi însoțită pentru o perioadă scurtă de zgomot asociat cu pornirea în funcțiune a împingătoarelor hidraulice ale mecanismului de distribuție a gazului; după 15-20 de secunde zgomotul va dispărea. La temperaturi sub -20°C, se recomandă să porniți contactul pentru câteva secunde și abia apoi să porniți motorul cu un demaror.
Nu este nevoie să încălziți motorul, trebuie să începeți imediat mișcarea, cu toate acestea, nu vă deplasați la o turație mare a motorului până când motorul este complet încălzit.
Sfaturi pentru pornirea dificilă a motorului
Figura 2.15. Verificarea stării și fiabilității contactului cu firele bornelor bateriei
Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie automată, asigurați-vă că maneta selectorului este în «R» sau «N». Dacă demarorul nu pornește motorul, verificați etanșeitatea și curățenia bornelor bateriei (Figura 2.15). Puteți estima gradul de încărcare a bateriei după luminozitatea farurilor - atunci când bateria este descărcată, lumina lor este semnificativ slăbită.
Dacă demarorul pornește motorul, dar acesta nu pornește, verificați dacă există benzină în rezervorul de combustibil.
Figura 2.16. Verificarea fiabilității conexiunilor bobinei și bujiilor
Opriți contactul și verificați fiabilitatea conexiunii firelor de înaltă tensiune la bujii și bobine de aprindere (Figura 2.16). Verificați fiabilitatea conexiunilor firelor electrice și a duzelor cilindrilor.
Pe vreme umedă, ștergeți firele bujiilor cu o cârpă uscată și pulverizați-le cu spray hidrofug WD-40.
Pornirea motorului cu o baterie auxiliară
Înainte de a conecta firele de la bateria auxiliară, asigurați-vă că aprinderea mașinii și consumatorii de electricitate sunt oprite, tensiunea bateriei conectate este aceeași cu tensiunea mașinii dvs. Mașinile nu trebuie să se atingă. Levierul schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția neutră.
Figura 2.17. Conectarea bateriei auxiliare pentru a porni motorul: 1, 2, 3, 4 - ordinea de conectare a bornelor; A - baterie reîncărcabilă; B - baterie auxiliară
Procedura de conectare prin cablu (Figura 2.17):
- Terminal «+» conectați bateria descărcată la borna corespunzătoare a bateriei încărcate;
- Terminal «–» a unei baterii încărcate, conectați-o la un metal (neizolat) parte a motorului în funcțiune.
Asigurați-vă că firele de conectare nu ating ventilatorul, curelele de transmisie sau alte părți rotative ale motorului. Porniți motorul cu un demaror și după funcționarea sa constantă la ralanti, deconectați firele în ordinea inversă a conexiunii.