Figura 2.19. Loc (A) în zona roții din față pentru instalarea unui suport de siguranță
Dacă este necesară schimbarea unei roți sau efectuarea oricărei lucrări în zona pasajelor de roată (întreținerea dispozitivelor de frânare, elementelor de suspensie etc.), de regulă, obișnuit (transportabil) jack. În cazul muncii de lungă durată, asigurați-vă că utilizați suporturi de susținere de siguranță, care sunt instalate sub locurile întărite sub pragul corpului (Figura 2.19) în jurul roților din față și din spate.
Baza lagărului caroseriei mașinii este protejată de compuși speciali care oferă o garanție împotriva coroziunii.
Nu utilizați niciodată echipamente fără tampoane de cauciuc; ca ultimă soluție, instalați complet placa de lemn.
excludeți contactul direct metal-metal, în urma căruia stratul anticoroziv din fabrică poate fi deteriorat.
Nu ridicați niciodată vehiculul punând brațul cricului sub brațele suspensiei din față sau sub grinda suspensiei din spate.
După îndepărtarea nodurilor grele (de exemplu, motor, puntea spate, rezervor de combustibil etc.) greutatea vehiculului este redusă semnificativ și există riscul ca vehiculul să se răstoarne dacă este montat pe un ascensor cu două stâlpi. Acest lucru este și mai periculos dacă mașina este ridicată sus. Prin urmare, ori de câte ori este posibil, se recomandă utilizarea unui lift cu patru stâlpi în aceste cazuri.
Figura 2.20. Instalarea suporturilor de ridicare: A - în fața mașinii; B - în spatele mașinii
Locațiile pentru montarea picioarelor de ridicare sunt prezentate în Figura 2.20.
Schimbați roata în următoarea ordine:
- debarca pasagerii din masina;
- parcați vehiculul pe un teren ferm. Dacă este necesar, plasați un suport de încredere sub baza cricului - tăieturi de placă, o foaie de metal etc. Opriți vehiculul cât mai departe de trafic (marginea drumului, loc);
- porniți alarma luminii de urgență;
- instalați un semn de oprire de urgență;
- puneți roțile din față în poziția drept înainte;
- blocați direcția prin scoaterea cheii de contact;
- porniți frâna de parcare;
- cuplați treapta întâi sau marșarier. La un vehicul cu transmisie automată, puneți maneta selectorului în poziție «R»;
- instalați calea roții (piatră sau alt obiect dur) pe lateral în diagonală față de roata de înlocuit;
- scoateți roata de rezervă, cricul și cheia pentru roată din portbagaj;
- folosind cheia din trusa de scule, scoateți capacul decorativ de pe roata deteriorată;
- deșurubați șuruburile roții o jumătate de tură;
- instalați mufa fără înclinare sub amplificatorul de prag, astfel încât suportul său să fie situat pe o suprafață dură;
- ridicați mașina cu cric astfel încât roata care urmează să fie înlocuită să nu fie de pe suprafața drumului;
- deșurubați șuruburile roții și scoateți roata;
- curățați și uscați orificiile filetate pentru șuruburile roților;
Șuruburile trebuie să fie uscate și curate înainte de instalare. Nu lubrifiați șuruburile și filetele orificiilor.
- instalați roata de rezervă și strângeți ușor șuruburile cu un suport de roată;
- coborâți mașina cu un cric și scoateți cricul;
- la final, strângeți șuruburile transversal la 90 Nm;
- instalați capacul roții, scoateți calea roții, cricul și cheia pentru roată;
- Verificați presiunea în anvelope cu un manometru și reglați dacă este necesar.