Kitul include:
- airbag frontal al șoferului;
- airbag-ul pasagerului din față (in functie de modificare);
- dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față;
- centuri de siguranță speciale;
- unitate de control electronic;
- sistem de dezactivare a cheii airbag-ului pasagerului (in functie de modificare);
- doi senzori de impact lateral (in functie de modificare);
- airbag-uri laterale pentru protecția capului și a pieptului situate pe scaunele din față (in functie de modificare);
- lampa de avertizare de defecțiune a sistemului;
- lampă de semnalizare «airbag OFF» confirmare dezactivare airbag (in functie de modificare).
Figura 2.12. Dispunerea elementelor sistemului de airbag-uri și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță: 1 – ECU al airbag-urilor; 2 – un airbag al pasagerului unui scaun din față; 3 – comutarea unei perne de siguranță prin intermediul unei chei; 4 – un pretensionator al blocării unei centuri de siguranță a scaunelor înainte; 5 – bobina unei centuri de siguranță a scaunelor din spate; 6 - airbag lateral; 7 - senzor de impact lateral; 8 - senzor pozitie scaun; 9 – o lampă de control a unei perne de siguranță; 10 – o lampă de control a unei perne de siguranță este stinsă; 11 - airbag șofer
Figura 2.13. Declanșare airbag: A - conducătorul auto; B - pasager
Dispunerea elementelor sistemului este prezentată în Figura 2.12. Declanșarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurii este prezentată în figurile 2.13 și 2.14.
Avertizări!
- Lucrările la airbag-urile și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță trebuie efectuate numai de personal experimentat și instruit.
- La vehiculele cu airbag-uri laterale, husele scaunelor din față nu trebuie folosite (cu exceptia huselor speciale din magazinul de accesorii al companiei).
- Nu așezați obiecte străine în zona de declanșare a airbagului.
După funcționarea oricărui dispozitiv de siguranță pasivă, este imperativ să contactați o stație de service specializată pentru refacerea sistemului.
Funcționarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță
Când contactul este cuplat, lampa de avertizare pentru airbag și centura de siguranță se aprinde pentru câteva secunde și apoi se stinge.
Lampa de avertizare pentru airbag se poate aprinde, de asemenea, când scade tensiunea bateriei.
ECU și senzorii de impact lateral răspund la decelerația vehiculului folosind semnale măsurate de senzorii electronici de accelerație negativă.
Pentru impact frontal:
- după ce un impact frontal suficient de sever este confirmat de senzorul electronic de siguranță, generatoarele de gaz pirotehnic ale pretensionatoarelor centurii de siguranță din față și bobinele pirotehnice sunt aprinse simultan;
- in cazul unui impact frontal foarte puternic, ECU include, pe langa pretensionatoare si bobine, aprinderea generatoarelor pirotehnice de airbag-uri frontale de volum mic;
- În cazul unui impact frontal și mai sever, ECU de siguranță aprinde generatoarele de gaz pirotehnic ale pretensionatoarelor, bobinelor și airbag-urilor frontale de mare volum.
Volumul la care se umflă airbagurile frontale este controlat de computer, ținând cont de forța impactului și de poziția scaunului șoferului.
În cazul unui impact lateral suficient de puternic, senzorii de impact trimit un semnal către ECU. După confirmarea recunoașterii impactului de către senzorul electronic de siguranță încorporat în computer, generatoarele pirotehnice sunt aprinse:
- dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față și bobina pirotehnică din spate (din partea impactului);
- scaunul din față, în timp ce airbag-ul lateral este umflat pentru a proteja capul și pieptul (din partea impactului).
Note:
- Pretensionatoarele frontale și bobinele pirotehnice din spate pot fi activate în cazul unui impact din spate (in functie de puterea lui). Când se activează generatorul de gaz pirotehnic, se aude un pop și se degajă puțin fum.
- Alimentarea calculatorului și a aprinzătoarelor în condiții normale de funcționare se realizează din bateria vehiculului.
- ECU este echipat cu o sursă de alimentare de rezervă în cazul defectării bateriei în faza inițială a impactului.
Grupul de instrumente al mașinii include două lămpi de semnalizare:
- defecțiuni ale airbagului;
- airbag-urile pasagerului din față blocate («Airbad OFF»).
Ambele lămpi de semnalizare nu trebuie să fie aprinse în același timp.
Lampa de avertizare de defecțiune a airbagului informează despre defecțiuni ale sistemului de siguranță: ECU, pretensionatoare frontale, airbag-uri frontale, airbag-uri laterale, sistem de blocare cu cheie, baterie (verificarea tensiunii de alimentare).
Când contactul este cuplat, lampa de semnalizare ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde și apoi să se stingă (și să nu se mai aprindă).
Dacă lampa nu se aprinde când contactul este cuplat sau se aprinde în timp ce mașina se mișcă, atunci sistemul este defect.
În unele cazuri, la pornirea motorului, lampa de avertizare se poate aprinde pentru o perioadă scurtă de timp și apoi se stinge.
lampă de semnalizare «Airbad OFF» vă permite să obțineți informații despre activarea sau dezactivarea airbag-urilor pasagerului din față.
Cheie de blocare a airbagului frontal al pasagerului
Cheia de blocare situată pe panoul comutatorului ușii are două poziții:
- «ON» - pozitia de functionare a airbag-urilor pasagerului fata;
- «OFF» - Airbagul frontal al pasagerului este blocat pentru a instala un scaun pentru copii. În această poziție a cheii de oprire, lampa de semnalizare se aprinde în panoul de instrumente «Airbad OFF».
Pentru mai multe informații despre lucrul cu airbag-urile și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, consultați secțiunea «Corp».