Notă. Nivelul electrolitului în bateriile cu carcasă transparentă este verificat vizual de marcajul de nivel.
În timpul funcționării, defecțiunile bateriei sunt posibile datorită gradului său ridicat de descărcare. Motivele pot fi o alunecare a curelei de transmisie a alternatorului, o defecțiune a alternatorului, conectarea altor (de urgență) consumatorii care depășesc limitele admise, autodescărcare crescută din cauza contaminării severe a suprafeței.
Verificarea stării bateriei se realizează prin măsurarea densității electrolitului cu un densimetru.
Densitatea măsurată a electrolitului este comparată cu valorile din tabel. 8.1, aceasta vă permite să evaluați starea bateriei.
Tabel 8.1 Gradul de încărcare a bateriei în funcție de densitatea electrolitului
Densitatea electrolitului în toate băncile ar trebui să fie aceeași și să difere cu cel mult±0,02 g/cm3 una de cealaltă. Dacă densitatea electrolitului din băncile adiacente diferă brusc, atunci bateria are un scurtcircuit și este defectă.
Inspectați bateria și asigurați-vă de următoarele:
- nu există crăpături sau semne de deteriorare pe carcasa și capacul bateriei;
- nu există urme de murdărie pe partea superioară a bateriei;
- terminalele sunt in stare buna;
- nu sunt depozite de sare pe terminale (sulfatare).
Verificați strângerea piulițelor de sârmă de pe terminale. Contactul slab între capetele de sârmă și bornele poate face ca motorul să nu pornească și să reducă eficiența încărcării bateriei. În plus, dacă contactul nu este de încredere, apar scântei, care pot duce la o explozie a bateriei.
Curățați și lubrifiați cu unsoare neutră (vaselina tehnica) bornele bateriei și urechile de sârmă.
Verificați nivelul electrolitului prin îndepărtarea dopurilor de pe partea superioară a bateriei.
La bateriile cu mufe detașabile, scoateți capacul manual sau cu o unealtă (de exemplu, o spatulă tare).
Verificați nivelul electrolitului în toate băncile, acesta ar trebui să fie la aproximativ 1,5 cm deasupra separatoarelor.
Dacă este necesar, adăugați apă distilată în baterie.
Notă. Carcasele translucide ale unor baterii fac posibilă controlul nivelului electrolitului.
Nu adăugați niciodată electrolit, acid sau alte lichide în baterie.
Îngrijirea bateriilor constă în curățarea periodică a acestora de praf și murdărie. De asemenea, este necesar să se verifice fiabilitatea fixării bateriei și a conexiunii clemelor de sârmă la bornele bateriei, bornele și bornele de sârmă oxidate sunt curățate. La curățare, stratul minim de metal trebuie îndepărtat, altfel este imposibil să conectați în siguranță vârfurile firelor la bornele bateriei. Asigurați-vă că firele nu sunt întinse, deoarece acest lucru poate rupe bornele sau capacul bateriei. Lubrifiați urechile și bornele de sârmă cu vaselină tehnică.
Dacă mașina nu este folosită mai mult de o lună, se recomandă îndepărtarea firului de la borna negativă a bateriei. În pauzele lungi de funcționare (perioada de iarna) scoateți bateria din mașină și depozitați-o într-o cameră răcoroasă, dar la o temperatură pozitivă. Se recomandă reîncărcarea acumulatorului la fiecare trei luni.
Fiecare descărcare, în special o descărcare lungă, scurtează durata de viață a bateriei.
Atenţie
Electrolitul este o soluție de acid sulfuric. Dacă electrolitul intră în contact cu pielea, spălați zona afectată cu multă apă.
Pentru arsuri chimice severe (mai ales ochiul) Solicitați asistență medicală.
Dacă electrolitul ajunge pe suprafețele metalice, tratați-le cu o soluție de sifon.
Când bateria este încărcată, se eliberează hidrogen liber - risc de explozie. Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise în apropierea bateriei.
Nu așezați obiecte conductoare pe capacul bateriei - risc de scântei dacă bornele bateriei sunt scurtcircuitate.